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ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/08/27 17:52 |
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みなさんこんにちわ。ぴぃたろです。 会社のお昼休みに結伝杜さん(shin1さん）のＨＰを眺めていたら、ダブルクロスの紹介が 「そういやこだ運で特設拝島に使っていたなぁ。」と思いながら読んでいると ＞ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ＞ＫＡＴＯのＷ３１０ダブルクロッシングは、スプリングポイントとして使用できません げげっ！！ ホント？・・・だから手作りダブルクロスだったんだ！！ なんでこんな事に反応しているかというと、Ｎホイホイでスイッチバックを作りたい ぴぃたろは「スプリングポイントのダブルクロス」にしてお気楽に済ませたいから なのです。 さて、shin1さんと同じように作るか、それとも諦めてＤＣＣ化するか、スイッチバック 自体が夢と化すのか？ 篠原のダブルクロスは使えませんよねぇ。中古で安く或るのは知ってるんだけんど。 スプリングポイントの必要条件についてですが、ぴぃたろが足りない頭で考えた ところでは １．スプリング、または代替する機構があり、分岐しない反位側からの車両の通過に 支障がなく、通過後は定位に戻ること ２．電気的には非選択式で、フログ部分でショートしないこと。フログの無電区間は 車両が止まらない程度の長さであること の２点ですよね。ダブルクロスの場合、クロッシング部分でショートしない構造である ことも必要ですね。う〜ん、難しそう。 ぴぃたろ／佐藤弘和 INCM1.23a 21レから引っ越してきましたが、信通区ネタだったかな？ |
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| <INCM1.23a＠210.142.54.18> | |
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▼ | 【76】【Ｎ】スプリングポイントのダブルクロス ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/08/27 17:52 | ≪ |
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