|
kohsan／小林亨 2006/02/01 17:48 |
|
信樂の燻製／渡島康裕さん、こんにちは。 どこかで写真があったなぁと思ったら、ＲＭＭで小特集組んでますね。Ｐ２５に出てます。 ＞ふむふむ、24系＆24系25型、そのままの車体で、14系＆14系15型に化けさせる 細かいとこでの違いはあると思います。こだわらなければ、ナンバーだけ書き換えてしまうとか？ ついでに、オハネとオハネフの０番代は左右とも大窓ですね。 ＃有井のプラモのカニは０番代なんだよなぁ・・・ kohsan／小林＠能勢電沿線 -- CMN -- |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/4.0(CMN)＠ntoska048140.oska.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
|
信樂の燻製／渡島康裕 2006/02/01 17:14 |
|
どもども、情報ありがとうございまする。 オハネフ25、100番台と200番台で妻面が違う・・・？ KATOのHPで、模型の見本画像を 見比べてみると、わずかながら違ってますね。今まで、全く気付きませんでした。 妻が違うだけで、窓配置は同じようですね。 オハネフ25-100番台の向きは固定？ 客車だからと、繋ぎ方なんでもあり...では ないようで。引き通し線の関係かな。一つお勉強になりました。小高のキット、 “フ”を編成中で向き合わせにしようと思い、一番最後にぶら下げる分を入れて、 ３両分確保済...嘘つき編成にならないように、逃げ道を探さねば。 ふむふむ、24系＆24系25型、そのままの車体で、14系＆14系15型に化けさせる ことが出来るんですね。MODEL21の、小高キット在庫表に、対応車種が載って ました。さすがにスハネフに化けさせるときは、床下に発電セットを吊らないと ダメでしょうけど（＾＾； ついでに、屋根板の在庫情報を見ると、24系用・25系用・オハネフ25用とあり、 何か違うのかなぁ・・・と、またも？？？になりましたが、長さが違うっぽい。 小高のリストをさらに見ていくと、クーラーも24系用(AU76)と25系用(AU77)が あるらしい？ 14系,15系,24系,25系、全てAU77が２個だと思ってました。 そうか、クーラーも大きさが違うのか。。。 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市渕高町 http://homepage2.nifty.com/baldwin/ |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...＠ntaich074202.aich.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
|
kohsan／小林亨 2006/01/31 02:24 |
|
神ヅカ／竹村達也さん、信樂の燻製★渡島さん ＴＯＫＡＩ／浅井貴生さん、こんにちは。 ＞>オハネフの100番台と200番台で何が違うのでしょう？ ＞○ということですが、外観上の違いとして100番台は切妻。 ＞ 200番台は若干折妻というところでしょうか。 あとは、下側の帯の回りこみ方に違いがあったんじゃないかと・・・ ＃このボディ使って１４系１５型も出さへんかなぁ・・・あかつき、彗星、明星やらいろいろできるんやけど・・・ ＃Ｃ５５若干進行。テンダの後ろ側と下回りの組立が半分くらい出来上がり。デコーダの手配をせんといかんなぁ・・・ ＃ついでに、ＴＯＭＩＸ１１３も進行中。床板を欠きとってジャンパ用のコネクタは付け終わり。先頭部ライトユニットは、全部ＬＥＤにした上で新製（穴開き基板利用）車体色は瀬戸内かなぁ・・・（全部２０００番代ってのはまだ無かったみたいだが・・・） kohsan／小林＠能勢電沿線 -- CMN -- |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/4.0(CMN)＠ntoska048140.oska.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
|
神ヅカ／竹村達也 2006/01/30 23:21 |
|
信樂の燻製★渡島さん、こんにちは。 >オハネフの100番台と200番台で何が違うのでしょう？ ○ということですが、外観上の違いとして100番台は切妻。 200番台は若干折妻というところでしょうか。 >>実は私も知らなかったです。 他にも違いがあるかもしれませんが．．．。 ではでは。 神ヅカ／竹村達也(http://homepage3.nifty.com/DML30HSE/) |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠eaoska120060.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
|
TOKAI／浅井貴生 2006/01/30 23:19 |
|
調べたよ。 オハネフ２５−１００は切妻型。−２００は曲切妻型。−０は折妻型。 −１００は車掌室が東向き（固定）。−２００は西向き（方向転換可能） オハネ−１００は上段寝台が固定式。 ではまた(^_^)/~~~ |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90)＠K164110.ppp.dion.ne.jp> | |
|
信樂の燻製／渡島康裕 2006/01/30 09:37 |
|
某所では、オハネフ単品が既に売り切れになってますね（＾＾） 購入見送りは決めていたモノの、北海道の夜行気動車みたいに、ＤＣ編成に 寝台車を１両埋め込むか？…なんていうのも面白そうだなぁ・・・と 頭の中だけで浮気してました（＾＾； で、質問ですが、オハネフの100番台と200番台で何が違うのでしょう？ ネットで調べてもよく分からず、模型が出れば違いがハッキリ分かるかなと 思ってましたが...製品見本の写真で見る限り、全く同じかな？？？？？ ん？製品化はされなかったけど、実車にはオハネフの0番台もある？ オハネも0番台と100番台？ 混乱中（＾＾；；；；； 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市渕高町 http://homepage2.nifty.com/baldwin/ |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...＠ntaich074202.aich.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
|
神ヅカ／竹村達也 2006/01/28 20:35 |
|
こんにちは。 本日、行きつけの店で予約分のKATO24系/25型(単品)を保護 してきました。 オハネ×６、オハネフ-100×１、オハネフ-200×１の計8両。 基本と合わせて12両フルとなりました。 ＞単品に出雲サインと側面シール(浜田、出雲市、東京)も 入ってますので、新たな部品調達も必要ありませんでした。 ではでは。 神ヅカ／竹村達也(http://homepage3.nifty.com/DML30HSE/) |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠eaoska120060.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
|
kohsan／小林亨 2006/01/19 20:43 |
|
室内灯は、ＬＥＤタイプでは比較的安価なＫＡＴＯのＨＯ用を使ってます。 その他はすべて３ミリタイプ。電流制限は定電流ダイオードを使う方がいいんでしょうが、抵抗で済ませています。今回はすべて２Ｋオーム。ヘッド・テールライトはＬＥＤ２個を直列につないだ上で抵抗１個、方向幕は、２Ｋを単独使用。 モーターですが、４連ということ、昔のダイキャスト製一体型床下機器を使う、シートを取り付けるという関係でＣＮ１６強力型を使ってます。 ではでは kohsan／小林＠能勢電沿線 |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)＠ntoska048140.oska.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
|
kohsan／小林亨 2006/01/19 20:33 |
|
床板面から見たジャンパー線の状態。床板側は２.５ミリピッチのＩＣソケット。 車両間渡しの方は、同じピッチのヘッダーピン？を使用。Ｌ型に曲げたところに細めのリード線を固定。断線しにくいように、熱収縮チュープで押さえてあります。 前後は、車内で接続していますが、配線にはＩＤＥのフラットケーブルを利用しています。（手持ちがそこそこあったので余り物利用・・・今回はＡＴＡ３３のを使ってますがＡＴＡ６６用なら細い上に１つから８０線取れるので結構安く上がる？）  【jumper2.jpg : 46.0KB】 |
jumper2.jpg |
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)＠ntoska048140.oska.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
|
kohsan／小林亨 2006/01/19 20:24 |
|
つついて、連結面のジャンパー線。 これは全部で７本あります。レールの左右、ライトのコモン、ヘッドライト、テールライト、室内灯、方向幕となります。このうち、レール左右とライトコモンの３本とそれ以外の４本を連結器の左右に振り分けてあります。  【jumper.jpg : 19.5KB】 |
jumper.jpg |
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)＠ntoska048140.oska.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
|
kohsan／小林亨 2006/01/19 20:20 |
|
続いては、大阪方先頭車。こちらはシールドビームにグロベンのタイプです。 正面の密連ですが、他の１１３・１１５との連結にも対応できるようにＴＯＭＩＸのＴＮに交換しています。  【tcsb.jpg : 23.7KB】 |
tcsb.jpg |
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)＠ntoska048140.oska.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
|
kohsan／小林亨 2006/01/19 20:16 |
|
皆さん、こんにちは。 大阪運転会の２日目に現地でちまちまとサッシ貼りをしてた代物ですが、ようやく完成にこぎつけました。 加工内容は、前頭部ライト類をレンズ付きパーツに交換、手すり追加、乗務員ドア交換、シート、客室仕切り取り付け、パンタ配管追加、動力のＭＰ化、靴ズリ追加、照明類全ＬＥＤ化と１デコーダ制御のために全車に引き通し線を延ばしてることです。 塗装については、春日色から阪和色に塗り替えとなりました。 まずは下り向き（新三田方先頭車）大目玉に押込み型ベンチレータのタイプです。２００５年の福知山線運用時を想定しているので、方向幕は黒幕仕様。 ＃テールライトがうっすらと点灯してるのは、どうもデコーダのファンクションをとばしてしまったらしい･･･ kohsan／小林＠能勢電沿線  【tc5500.jpg : 26.5KB】 |
tc5500.jpg |
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)＠ntoska048140.oska.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
|
TOKAI／浅井貴生 2005/12/31 16:38 |
|
神ﾂﾞｶさん、こんにちは。 ２４系２５型入線おめでとうございます。２０系出雲に引き続き２５型「出雲」ですね。 ＤＤ５４＋２０系とＤＤ５１＋２５型の２本の「出雲」が揃いますねぇ。ﾄﾐｯｸｽの１４系「いなば」という罠は．．．ムサシノＤＤ５１は順次．．．とありますが３ツ目はもう出ているのかな．．． ではまた(^_^)/~~~ |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90)＠K186161.ppp.dion.ne.jp> | |
|
信樂の燻製／渡島康裕 2005/12/31 09:08 |
|
KATOの24系25型、KATOのHPで見てきました（＾＾） 内装もしっかりと 再現されているようで、個室のドアやら、開放寝台のハシゴ（かな？）も 窓越しに見えてますね。 欲しい・・・けど、小高の24系25型キットを 抱えている都合から、我慢（＾＾；；；；； ステンレス帯、幅さえ合えば、エンドウの銀帯インレタ(高っ！)を重ね貼り すれば、見た目が変わるかも？？？と思ったり。 実物（模型）を見て いないので、何とも言えませんが、メタリックな感じは出せそうです。 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市渕高町 http://homepage2.nifty.com/baldwin/ |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...＠ntaich134067.aich.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
|
神ヅカ／竹村達也 2005/12/30 20:52 |
|
こんにちは。 本日、行きつけの店で予約分のKATO24系/25型(基本セット)を保護して きました。 客用ドア上の寝台表示や妻面の表記も印刷済みで、さすがにTOMIXが 14系寝台を発売した後のこともあり、中々気合の入った出来上がりと 思います。 ＞オリジナルでは”あさかぜ”仕様になっていますが．．．。 ただ、ステンレス帯表現がモールドの上に銀印刷ということで、ちょっと インパクトにかけるところが、個人的には残念かなと。 ＞メタリックテープ的な仕上がりを期待していたので．．．。 ただ、実車的には製品の表現が正しいのかもしれませんが。 単品は1月発売とのこと。”出雲”用にオハネ×６、オハネフ-100×１ オハネフ-200×１を予約していますのでフル編成が楽しみです。 ＞ただ、側面シールが富士、はやぶさ、彗星、、日本海なので、 出雲仕様にするために、どうするか．．．。(モリヤに期待) ということで、ムサシノDD51-1000いつ出るの？？(苦笑) ＞予想通りKATOのほうが早かった(笑) では。 神ヅカ／竹村達也 http://homepage3.nifty.com/DML30HSE/ |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠eaoska120060.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
|
信樂の燻製／渡島康裕 2005/12/30 08:23 |
|
１両分了解です。取付ネジ(鍋ネジの2x6)も含め、〒でお送りします。 うちも、初めて小高のキットを組み立てたとき、「耐水ペーパー」という名前から、 水研ぎするモノだろうと思ったのか、水研ぎしてブヨブヨに。乾燥させてから、 サーフェイサーか瞬間接着剤かで固めたような。。。 別件で、製造中のペーパー車両の側板がブヨブヨになってしまい、うちに 持ち込まれたことがあります。その時は、ブヨブヨ部分を切り取ってしまい、 ボール紙で切り取った部分の側板を新製しました（＾＾） 今でも水研ぎは・・・時々してます（＾＾； ところで、キハ55用の床下機器は確保済みでしょうか？ クモハ52の形をした、嘘つき気動車に付けるべく、日光の気動車用の 床下機器セット(縦型２エンジン仕様)を組み立てたはよいのですが、 長さの問題で取り付けられないことが判明し、そのまま放置中…。 床下機器、必要でしたら、木片と一緒に送ります。現物は（↓） http://baldwin.cocolog-nifty.com/blog/2005/12/5252000_3c37.html 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市渕高町 http://homepage2.nifty.com/baldwin/ |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...＠ntaich134067.aich.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
|
神ヅカ／竹村達也 2005/12/29 22:48 |
|
信樂の燻製★渡島さん、こんにちは。 >必要でしたら送ります（＾＾） ○では、お言葉に甘えて1両分お願いしてよろしいでしょうか？ キハ55は現在表面処理中ですが、サーフェイサーのぼこぼこを きれいにしようと、軽く水砥ぎしたのが失敗でした プレスボードに浸み込んで、表面が蚊に刺されたように膨らんで しまいました。 現在とりあえず乾燥中で、どぉ処置しようかと思案中。 では。 神ヅカ／竹村達也 http://homepage3.nifty.com/DML30HSE/ |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠eaoska120060.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
|
信樂の燻製／渡島康裕 2005/12/20 08:04 |
|
床板固定用の木片＆ネジは・・・欠品ですね。 信樂工法では使わないパーツで 木片が山のようにあります。必要でしたら送ります（＾＾） で、どうしているかと 言うと、添付画像みたいに、枕木方向に2x10mmの角材を付ける、ロコモデル方式で。 設計図も？？？なところがあるので、最近は 鉄道ＣＡＤ製作所(http://www.geocities.jp/rail_cad/) の形式図を見てます。キハ55は・・・お、角の丸いバス窓初期型から100番台まで、 全部載っている様子。座席位置まで載っている・・・罠に注意（＾＾；；；；； 鉄ピクにキハ55特集あり？ 定価では手に入らないかもしれないけど、探して みようっと。 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市渕高町 http://homepage2.nifty.com/baldwin/  【08_4.JPG : 20.6KB】 |
08_4.JPG |
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...＠ntaich132107.aich.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
|
神ヅカ／竹村達也 2005/12/19 20:52 |
|
信樂の燻製★渡島さん 四角いモノは窓枠ですか．．．。 と言うより、実車の1.位側がサッシで、2.位側がＨゴムだったんですね。 なんで1個しかなかったのかわかりました。 床板固定用の3×8mmの木片が入ってなかったので、てっきりこちらも 漏れかと思いました。 しかし説明書．．．。 ”設計図をよく見て、寸法をよくはかり、正確につくりましょう” とな。(^^;) 鉄ピク'03-3 キハ55特集買っといてよかった。 では。 |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠eaoska120060.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
|
信樂の燻製／渡島康裕 2005/12/19 03:51 |
|
なにやら呼ばれたようですので・・・メールでいただいた件も含め、解説（＾＾） 四角いモノは窓枠です。側板の裏表を間違えないようにして貼り付けます。 台形の型が抜いてあるのは、簡単に言ってしまえば、ゴミです。 が、この台形の型を抜いた紙、取っておくと「ステップ部の定規」として 使えます。小高のキット、時々ですが、ステップパーツが抜けてますので、 その補充用として。 あと、小高の153系を交直流仕様にするときの必需品（＾＾） 説明書（あれで説明書と言えるのか、？？？ではありますが）には書いて ありませんが、側板の赤線部分はカットします。特に側板の運転台側は カットしないと、「巨大な運転室」を持った車両が出来上がります。 抜けているパーツのうち、実際に使うのはベンチレータかな。 本来、 ダイキャスト製の押込型ベンチレータが入ってます。補充は、エコーorエンドウの 「押込型ベンチレータ」でokです。 小高の屋根板は非常に固いうえ、相当削らないといけないので、信樂工法(^^;では 20系客車以外の屋根板は、バルサ材から削り出すようにしています。キハ55だと ６mm厚のバルサがちょうど良いです。バルサを使う副作用…軽量化(^^) そろそろ、ＨＰに載せている20系客車、下回りを作ろうかな...。 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市渕高町 http://homepage2.nifty.com/baldwin/  【DC55-100_002.jpg : 106.5KB】 |
DC55-100_002.jpg |
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...＠ntaich020201.aich.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
|
5 / 28 ﾍﾟｰｼﾞ | ←次へ ｜ 前へ→ | |||||||||
| アクセス数:86,563 | (SS)C-BOARD v3.5.4 is Free. | ||||||||||