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ひだちゃん／南衛 2004/07/22 01:14 |
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ひだちゃんでおます。 ＲＭ誌についてたモ５１０のＤＶＤを見てたその日、地元沿線自治体最大の 岐阜市長が、名鉄撤退後の岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線の存続が 非常に困難である旨の発表をしました。 詳しくは、ＲＭ誌２００４年９月（通巻２５２）号に出ていますので割愛し ますが、独特の雰囲気を醸し出す同路線が、次の春を迎えることが出来なく なりそうなのは、なんだか寂しいなぁ・・・ ひだちゃん／南衛 in 高山 日本最大（面積）の市になる予定。 |
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くす／楠本博巳 2004/07/16 08:46 |
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こだ運以降、私鉄車両が気になってきており（いつもの事ですが） 北総レール倶楽部の１９７７ 東北私鉄という写真集を購入しました。 （１０００円） ４５０枚もの写真で（そんなにはなさそうですけど・・・）津軽から新潟交通 までの車両が掲載されています。 なかなかいいのもです。 くす／楠本博巳 横浜市 |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/07/04 23:20 |
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土竜／関口一孝さん、こんにちわ。 早速の運用、ありがとうございます！ ぢつはごてんば１号のほうで、土竜さんの発言の中に｢単車云々」というのを見て、 ちょっと期待していました。(^^)v でわ、御殿場でお目にかかりたいと思います。その際はよろしくお願いします。 ぴぃたろ／佐藤弘和 INCM1.23a with vaioGT |
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土竜／関口一孝 2004/07/04 21:49 |
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佐藤さん、今週末に迫ったこだ運へ参加しますので その際に持参します。 墨東電気軌道／関口一孝 |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/06/27 00:15 |
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小田急1700をＢトレインショーティーにするとＯＫ！ って、ただ扉の位置から連想しただけですが（^^;） いや、こないだ小田急1700のキットを飼ったばかりなんで・・・ ぴぃたろ／佐藤弘和 INCM1.23a with vaioGT |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/06/26 22:26 |
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南鉄さん、きんぎょさん、土竜／関口さん、まとめ＆遅レスすみません。 なんか大変な車両に目をつけてしまったようですな・・・(^^;) ぴぃたろが一目ぼれした理由は、どっしりした鋼製車体のいかにも｢郊外電車｣ 風でありながら、｢単車｣であり、それでいて｢連結運転｣していることです。 考えてみればこの｢どっしりした｣感じは長い単台車に拠るところもおおきいですね。 お気楽主義のぴぃたろはあまり実車にこだわることはありえませんが、Ｙゲルと 長い単台車は大きな特徴ですから、これはスケールどおりとはいかなくても、何とか 近いサイズにしたいですね。ここはかなりの難関になりそうですね。これはやはり １６番で考えるしかないでしょうか。う〜ん・・・ 「日車の車輌史」は以前書店で見見たような気がしますが、あまりの価格に手も出さな かったような記憶が・・・。こうなったら夏茄子で考えますか！って、まだ手に入る のかな？ 墨東電気軌道所属の車両、どこかの運転会等で運用があればぜひ教えてください！！ 皆さん情報ありがとうございました。今後ともよろしくお願いします。 ぴぃたろ／佐藤弘和 INCM1.23a with vaioGT |
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土竜／関口一孝 2004/06/25 16:43 |
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私もデオ５００を一つ・・・・車掌が詰め入りでした。 懐かしい！ 墨東電気軌道／関口一孝  【京福509.jpg : 300.3KB】 |
京福509.jpg |
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土竜／関口一孝 2004/06/25 08:03 |
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始めまして、佐藤さん・・・・当社では、今を去ること ２＊年前にペーパーで作りました。 方法は、当時ロコモデルで発売されたいたモ４００の キットを両運転台に復旧した図面を利用しました。 現在も保有していますが、伝導機構が旧世代の為にＤＣＣ 化を検討中です。 追伸：実物は名鉄で廃車後豊鉄へ行ったと思います。 墨東電気軌道／関口一孝 |
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きんぎょ／中澤寛 2004/06/24 11:20 |
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ぴぃたろ／佐藤弘和さん、こん＊＊は 美濃電のセミシ６４の図面が、日車の車輌史・図面集・戦前私鉄編・上に載 っています。 図面は、昭２年製の複式制御車、後のモ１２０形だが、ほぼ同形の大正１５ 年製の直接制御車もあった、とあります。後者が、モ１１０形になったのか、 ちょっとそこまでは分りませんでした。 古い鉄ピクの名鉄特集をざっと見たけど、モ４００しか出て無いようです。 単車で２〜３連、といっても、必ずしも総括制御とは限らず、各車に運転士 が乗っていたかも・・・ 機械式気動車などでは、当たりまえでしたから。 16番でも単車は難しいです。２〜３連にすれば、ずいぶんと運転性能が補わ れますが、ボギー車のほうが、ずっと楽なことは確かです。 模型化でスケールに拘ったときの問題は、単台車とＹゲルでしょうか。 単台車は、日車B-21E-1、軸距は約４ｍと長いものです。Ｎで26mm、1/80で 50mmほどあるので、自作か改造ですね。Ｙゲルも同じく。 *** 東日本電軌／愛宕軌道線 きんぎょ／中澤 東京／多摩 *** |
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南鉄／宮津覚 2004/06/24 00:18 |
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ぴぃたろさん、こんばんは。 モ１１０とは随分古いのが好きになったもんですね(^^) モ４００が単車改造の連接車で１編成しかなくて有名な車だったのを書こうか と思ってたら、もう調べちゃったのね。さすがに単車の方は古すぎて知りません が、鉄ピクの古い名鉄特集あたりに載ってないかな。私のところの古いピクは置 いておく場所がなくて物置行きになってますので手元に無くてコメントできない ので申し訳ないm(__)m その昔、ＨＯ（１６番）では、モ４００のペーパーキットがロコモデルから出 ていましたよ。 Ｔ会議室に行って「路面やりた〜い」って言って、「鉄軌直行でモ１１０がい いなぁ」って言うと、「じゃキットでも作るか」となって、３連が手に入るかも ね(^_^)ｖ まっ、Ｎの単車は走らんからＨＯの方がいいでしょ。 南鉄／横浜市神奈川区 |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/06/23 23:02 |
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こんにちわ。自己レスです。 やっぱり人に聞く前に自分でも調べなくては・・・と思い、神保町にでも行こうかと 考えたのですが、その前に、NET検索をしなくちゃ！（ぢつは昨日の時点では思いつか なかった(^^;) ｢名鉄モ110」でGoogle検索したところ、・・・あった！２件。 どちらも｢モ400」の説明文で引っかかりました。モ400てぇのはモ110と111から改造した 連接車なんですね。こちらは写真も見つかりました。1972年頃のものです。 実車（モ400）は岡崎で保存されているらしいのですが・・ぅえ〜ん、先週岡崎に行って たのに！！ とにかく、モ110型は旧美濃電気軌道セミシ64形で、揖斐線生え抜きの車両だというのは 解りました。 なお、これらの情報は「碧海電子鉄道」の｢新今村｣駅から学びました。感謝 m(_ _)m http://www.ne.jp/asahi/hekkai/rail/new_met/nm-menu.htm また、Shigeomi SuzukiさんのEuroCityというHPの鉄道模型のページにモ400が項目だけ ありますが、画像はリンクできないようで、見れませんでした。同氏はNMRC会員のようで すから、TMSに発表されているかもしれませんねぇ。 モ400の画像は｢北総レールクラブ」さんにもありました(1961年)。なんとトップページを 飾っております。意外と有名な電車なのですねぇ。 と、モ400についてはけっこう解ってきました。こちらも面白い車両ですが、単車の３連 についてはまだまだ？？？です。情報お持ちの方よろしくご指南くださいm(_ _)m ぴぃたろ／佐藤弘和 INCM1.23c |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/06/23 00:38 |
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みなさんこんにちわ。21レに出没しているぴぃたろと申します。 ちょっと皆さんの知識を拝借したいと思いましてお邪魔しました。 最近入手した高橋弘という方の｢関西の私鉄／懐かしき時代｣という写真集に、名鉄の 1952年の揖斐。谷汲線の写真があり、そのなかにモ122という(半？）鋼製、丸屋根、Ｙ型 ビューゲルの単車の写真が３枚ありました。 解説によるとこの車両は「モ110型系列で、総括制御器を持ち、常時２〜３連で運転して いた」とあります。 で、この車両に一目惚れしてしまいました!(^^)! ステップが無い郊外電車で、単車の くせに、３連！ この車両についてご存知の方、ちょっと解説願えませんでしょうか？ ｢この資料を見よ｣などの情報でもけっこうです。 模型での作例でもけっこうです。Ｎで単車は走行性などから見てもきついだろうなぁ。 ワールドかペアーハンズの横浜市電キットの下回りは使えるかなぁ。 もしかして１６番でキットなんか・・・、さすがに無いだろうけど・・・、もしあったら 買ってしまうんだろうなぁ・・・。当分手を出すまいと決めた１６番に嵌まるのか？ とても他力本願ナお願いですが、夜も眠れないぴぃたろに救いの手をお願いします。 m(_ _)m ぴぃたろ／佐藤弘和 INCM1.23c |
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きんぎょ／中澤寛 2004/06/20 22:24 |
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> 右手の急行「犬吠」がＤＣなのがいいでしょ(^^) ＤＣも、もうキハ５８系、これはキハ２８でしょうけれど、 もっと昔、キハ２０系が主役の頃、外川まで夏にはＤＣが乗り入れていたとか。 茨城交通の阿字ヶ浦にも、確か同じような臨時列車が入っていた・・・ *** 東日本電軌／愛宕軌道線 きんぎょ／中澤 東京／多摩 *** |
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南鉄／宮津覚 2004/06/20 02:22 |
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今回は地元横浜の市電です。 横浜市電は他の路面電車と同じく高度成長とともに洪水のごとく走る 自動車の波に負けて、昭和４１年の生麦線の廃止をはじめに順次廃止さ れて昭和４７年３月に黒字だったトロリーバスを含めて全廃となってし まいました。 子供の頃はよく乗っていました。小学校２年の遠足では生麦線の新子 安駅前から三渓園まで元町のトンネルを抜けて根岸の米軍住宅の中を抜 けて行きました。貸切車を３両続行させてね。 この写真は市電最後の年に桜木町と馬車道の間で撮影したものですが、 こんなに道路が混んでいたのですね。今はこのあたりの工場も港湾施設 も移転しちゃいましたから港湾都市から観光都市になりましたね。 今、この道路にヨーロッパ調の市電でも走っていればオシャレなのに と思うのは私だけでしょうか。横浜も風情がなくなりましたし、市電が 走っていた痕跡を見つけることも難しくなりました。 南鉄／横浜市神奈川区  【shiden1152.jpg : 145.0KB】 |
shiden1152.jpg |
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南鉄／宮津覚 2004/06/20 01:59 |
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元田中の平面交差が懐かしいです(^^) 叡電と市電が丁度並ぶ写真がタイミングが悪くてなかなか写せなかった のを思い出します(^^ゞ でも私鉄と路面電車の平面交差も減りましたよね。えーと、今では伊予 鉄ぐらいでしょうかね。 模型の方では鉄軌直通と鉄道線との平面交差も入れたいですね。 南鉄／横浜市神奈川区 |
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南鉄／宮津覚 2004/06/20 01:51 |
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いいですねぇ、この雰囲気。 私も当時は形式写真みたいのや風景写真が中心で中々何でもない 写真って案外撮っていないんですよね。今にして思うと当時として はジャマな人や車や建物なんかが写っている写真の方が貴重な感じ がしています。 南鉄／横浜市神奈川区 |
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南鉄／宮津覚 2004/06/20 01:40 |
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銚子は元は京成系でしたから京成の青電のような塗装だったのかな。 デハ２０１はたしか元京成の木造の荷物電車だったような記憶が。 地方私鉄のおへそライトはこの当時でも珍しかったですね。 今は地元の工務店の傘下のようですが、ここも不動産の不況といろ いろ問題を起こしているようですから、今後の存続もやばいかも。 右手の急行「犬吠」がＤＣなのがいいでしょ(^^) 最後に訪れたのは外房に住んでいた平成３年ですからまた訪れてみ たいローカル私鉄のひとつです。「外川」のボロい駅舎はまだあるの かなぁ。 南鉄／横浜市神奈川区  【choshi201.jpg : 70.2KB】 |
choshi201.jpg |
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錦林車庫／岩橋徹也 2004/06/13 11:50 |
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まいどっ。 同じ日に広島でも路面電車まつりが開催されました。 朝からあいにくの雨でしたが、途中から晴れてお客さんは主催者発表１万人でした。（去年は１万４千人） 路面電車まつり実行委員をやっている関係で、開催までの１月は準備が大変でしたが、終了後の達成感はここちよいものがあります。 実行委員というと鉄道ファンばかりとおもいきや、広島の場合は地元女子大のおねぁさんが５名入っています。鉄道にはまったく興味のない彼女たちですが、来客者は子供とおかぁさんというパターンが多いため、いろいろなイベントに大活躍でした。来年は１０周年ということで、更に盛大に開催する予定です(^^) 錦林車庫／岩橋徹也☆広島市西区 |
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土竜／関口一孝 2004/06/12 09:16 |
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京成の旧型車の塗装が懐かしい！ 今ものんびりだけど・・・・ 墨東電気軌道／関口一孝 |
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きんぎょ／中澤寛 2004/06/09 23:41 |
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阪神から来て、ポールに戻っていたデオ500が、元田中の市電とのクロスを 渡るところです。電車が来ると、赤い旗を持ったオジサンが車や市電を停めて いて、信号も何も無かったような記憶がありますが・・・ デオ500も作ってみたい電車の１つですね。 *** 東日本電軌／愛宕軌道線 きんぎょ／中澤 東京／多摩 ***  【02_DEO500.JPG : 195.1KB】 |
02_DEO500.JPG |
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