27レ Trolley Model Train
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▼ | 【131】名鉄モ510参考実物写真 信樂の燻製／渡島康裕 2004/09/26 15:42 | ![[未読]](./data/27/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【132】名鉄モ510参考実物写真(1/8) 信樂の燻製／渡島康裕 2004/09/26 15:44 | ![[添付]](./data/27/image/clip_icon.gif){kind=icon} |
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【133】名鉄モ510参考実物写真(2/8) 信樂の燻製／渡島康裕 2004/09/26 15:51 | |
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【140】Re:名鉄モ510参考実物写真(2/8) 信樂の燻製／渡島康裕 2004/09/26 18:07 | |
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【134】名鉄モ510参考実物写真(3/8) 信樂の燻製／渡島康裕 2004/09/26 15:55 | |
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【135】名鉄モ510参考実物写真(4/8) 信樂の燻製／渡島康裕 2004/09/26 16:00 | |
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【136】名鉄モ510参考実物写真(5/8) 信樂の燻製／渡島康裕 2004/09/26 16:07 | |
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【137】名鉄モ510参考実物写真(6/8) 信樂の燻製／渡島康裕 2004/09/26 16:09 | |
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【138】名鉄モ510参考実物写真(７/8) 信樂の燻製／渡島康裕 2004/09/26 16:11 | |
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【142】RE:名鉄モ510参考実物写真(７/8) きんぎょ／中澤寛 2004/09/29 20:07 | |
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【143】エコーのＨＬ制御器ですか 信樂の燻製／渡島康裕 2004/10/01 07:49 | |
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【147】２個モーターでした きんぎょ／中澤寛 2004/10/01 23:02 | |
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【139】名鉄モ510参考実物写真(8/8) 信樂の燻製／渡島康裕 2004/09/26 16:12 | |
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信樂の燻製／渡島康裕 2004/09/26 15:42 |
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ＨＯサイズの路面電車が付いてくる本（小冊子が付いてくる本？）の 名鉄モ５１０に備え、実車の最終形態を旧美濃町駅の保存車から。 本来は、ロコモデルのキット用に撮ったものですが、キットが 行方不明に（＾＾； モ５２０は、どこかに保存されていたような されていなかったような・・・・・？ 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市（2005年4月〜）＝佐屋町＋立田村＋八開村＋佐織町 |
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信樂の燻製／渡島康裕 2004/09/26 15:44 |
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まずは、非パンタ側から。隣のモ６００は、おまけです（＾＾） 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市（2005年4月〜）＝佐屋町＋立田村＋八開村＋佐織町  【image_1.jpg : 103.1KB】 |
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信樂の燻製／渡島康裕 2004/09/26 15:51 |
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今度はパンタ側。 本来、ＰＴ５２が付いていたはずですが、ＰＴ４３の１枚シューにも見えます。 参考：ネコパ・ブリッシング私鉄の車両 11 名古屋鉄道 P.151 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市（2005年4月〜）＝佐屋町＋立田村＋八開村＋佐織町  【image_2.jpg : 92.8KB】 |
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信樂の燻製／渡島康裕 2004/09/26 15:55 |
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連結器・排障器部分。 排障器がどんな形で出るのか分かりませんが（省略？一体成形？）、 交換するとしたらフクシマの排障器が使えるかも？ 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市（2005年4月〜）＝佐屋町＋立田村＋八開村＋佐織町  【image_3.jpg : 80.2KB】 |
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信樂の燻製／渡島康裕 2004/09/26 16:00 |
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ブリルの台車。日光の台車がそのまま使えます。普通のプレート車輪を はいています。時代によってはスポーク車輪かもしれません。 福島の単軸ＦＭギア（Ｆ１〜Ｆ３）はスポーク車輪のみです。 動力化の際はご注意を。 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市（2005年4月〜）＝佐屋町＋立田村＋八開村＋佐織町  【image_4.jpg : 63.4KB】 |
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信樂の燻製／渡島康裕 2004/09/26 16:07 |
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床下機器、パンタ側より非パンタ側（１） 一番左にあるのはコンプレッサーと思います。それ以外は不明です＾＾； 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市（2005年4月〜）＝佐屋町＋立田村＋八開村＋佐織町  【image_5.jpg : 60.8KB】 |
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信樂の燻製／渡島康裕 2004/09/26 16:09 |
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同じく、パンタ側から非パンタ側（２） 制御関係の箱でしょうか、エコーのパーツ一覧を見ながら 適当な床下機器をベースにしようと思ってます。 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市（2005年4月〜）＝佐屋町＋立田村＋八開村＋佐織町  【image_6.jpg : 56.4KB】 |
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信樂の燻製／渡島康裕 2004/09/26 16:11 |
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非パンタ側からパンタ側（１） 四角い箱に張り付いている銘板には、「Ｍカット」と書いてあります。 これまた、制御系の機器？ エコーの制御器（ＣＳ１０）にそっくり。 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市（2005年4月〜）＝佐屋町＋立田村＋八開村＋佐織町  【image_7.jpg : 75.3KB】 |
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信樂の燻製／渡島康裕 2004/09/26 16:12 |
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非パンタ側からパンタ側（２） これは明らかにエアタンクでしょう。横に２つ並んでいます。 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市（2005年4月〜）＝佐屋町＋立田村＋八開村＋佐織町  【image_8.jpg : 71.5KB】 |
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信樂の燻製／渡島康裕 2004/09/26 18:07 |
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どうも、反対側のパンタの枠(？)が手前の分と重なって撮れていたようで、 パンタは間違いなくＰＴ５２ですね。 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市（2005年4月〜）＝佐屋町＋立田村＋八開村＋佐織町 |
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きんぎょ／中澤寛 2004/09/29 20:07 |
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信樂の燻製／渡島康裕さん、こん＊＊は >非パンタ側からパンタ側（１） >四角い箱に張り付いている銘板には、「Ｍカット」と書いてあります。 >これまた、制御系の機器？ エコーの制御器（ＣＳ１０）にそっくり。 画像ありがとうございます。 モ５１０は、ＨＬ制御なので、エコーのパーツだと#636のＣＳ１０でなく、 #1641のＨＬ型制御器が当たりでしょう。まぁ模型の場合、特に床下は本物 の用途より、形が近いほうが大事だと思いますが。 「Ｍカット」の所には、４コモーターの内、２コをカットするスイッチが 入っているそうです。モ５２０をク扱いで連結しなくなり、５１０の重連し かしませんから、２コモーターで十分だとか。 Trolley Model Train ====================== 東日本電軌・愛宕軌道線 きんぎょ／中澤 寛 東京／多摩 |
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信樂の燻製／渡島康裕 2004/10/01 07:49 |
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＃１６４１のＨＬ制御器、手元のエコー在庫品（取り出しやすいよう、 番号順に並べてある）を見てみました。が、買ってないようです。 今度の買い出しの時に、＃１６４１と＃６３６を見比べてみますね。 なんじゃこりゃ？と思う床下機器は、エコーの似た形状のものを 探して並べたり、バルサで適当な四角い箱を作ったり。最近は、カワイの 金属製パーツも併用しております（＾＾） で、Ｍカットの解説、ありがとうございます。モ５２０のいなくなった今、 ２個モーターで走ってるのかな。実物がもうすぐ消えそうですので、 いくら保存車があると言っても、今のうちに実車観察ですね。 信楽の燻製★渡島康裕 |
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きんぎょ／中澤寛 2004/10/01 23:02 |
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>で、Ｍカットの解説、ありがとうございます。モ５２０のいなくなった今、 >２個モーターで走ってるのかな。実物がもうすぐ消えそうですので、 >いくら保存車があると言っても、今のうちに実車観察ですね。 昨年、某ＯＢ会で５１３＋５１４を貸切で借りて、市ノ坪→新関→徹明町→ 忠節→岐阜駅前と、乗って来たんですが、２個モータにしているという表示 が運転台に出ていました。 折角の機会だったので、ウチの１６番のモ５１０の２両も持って行き、乗せ てやって来ました(^^; 万が一のブレーキ事故があったら、ということから、もう５１０が単車で走 ることは無いでしょうね。Ｍ＋Ｍの２両連結にすると、模型でも随分と走行 時の信頼性が上がって、集電不良で停まったりすることが減りますが、模型 も実物も似てるような？、ム、ちょっと違う？・・・ Trolley Model Train ====================== 東日本電軌・愛宕軌道線 きんぎょ／中澤 寛 東京／多摩 |
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