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▼ | 【141】残暑お見舞い申し上げます。もうすぐ全国運ですよ！ きたじい／北須賀修 2004/08/13 21:45 | ![[未読]](./data/22/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【184】Re3:ＤＣＣとアナログの接続はやめて下さい ふく／福谷隆宏 2004/08/25 00:23 | |
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ふく／福谷隆宏 2004/08/25 00:23 |
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> この場合、乗り入れ線の切替え部分で停車せずに動力車を暴進させて台車が >ギャップを越えてＤＣＣとアナログ区間を跨いだ場合はどうなりますか？ > この方式が問題ないとするなら答えてください。必ず停車するように言うか >ら大丈夫なんてのはだめだよ。システム間でショートさせた場合どうなるのか >実証していますか。 実証したことはないんですが、下手をするとコマンドステーションが死にます。 モバイルデコーダは元々アナログ対応なのでＯＫ。ステーショナリーでコーダは アナログで使うことは想定されていないから？？です。逆にアナログ車の場合、 先にも出ているようにコアレスモータ車は多分死にます。（即死ではないでしょ うが）アナログ側パックの出力ＴＲは大丈夫かな？電気に詳しい人なら解るかも しれませんが、キルヒホッフの法則から、デジタル・アナログそれぞれの電源か ら、デジタル・アナログ両方の負荷に電流が流れます。天賞堂のＳＬ−１なんか 使っていたらロコのスピーカは確実に吹っ飛びますね。コンデンサもはじけるか な？ＳＬ−１自体もダメージ有りかと。常点灯とかってパックありますよね、あ れってＡＣをＤＣに乗せていると思いますから、デジタル側に悪影響を及ぼしま すね。最悪、デジタル車すべてがオシャカ？ 過去に３回溶損事故を経験しています。いずれも接触抵抗による発熱が原因です が、根本はアナログモジュール上での事故、もしくは選択式で無電区間（PECOや KATO）や両レールが同電位（篠原）になるポイントが原因となっています。 ・ふく／福谷隆宏(東京都国立市) |
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