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▼ | 【25】ＨＯ広電３９５０形 錦林車庫／岩橋徹也 2004/09/09 10:46 | ![[添付]](./data/s13/image/clip_icon.gif){kind=icon} ![[未読]](./data/s13/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【34】Re:ＨＯ広電３９５０形 林周 2004/09/13 22:42 | |
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【35】Re:ＨＯ広電３９５０形 錦林車庫／岩橋徹也 2004/09/14 14:56 | |
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【36】Re2:ＨＯ広電３９５０形 きんぎょ／中澤寛 2004/09/14 22:04 | |
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林周 2004/09/13 22:42 |
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岩橋さん、お久し振りです。 今度の広電はHOですか… うーん、１編成お願いします(乗工社の玉電と並べよう)。 でも、何でHOなんですかね？ 想像するに… 1. 某社からHOの広電が出てるから 2. デザイナーの趣味 3. 某氏からの圧力 4. プロデューサーの気まぐれ 5. 1/80だと１枚に収まらない 辺りの理由かなぁ… まぁ想像はつきませんが、宜しくお願い申し上げます。 |
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錦林車庫／岩橋徹也 2004/09/14 14:56 |
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まいどっ。 林さん、ご無沙汰しております。 御予約ありがとうございます。 》でも、何でHOなんですかね？ 想像するに… 》1. 某社からHOの広電が出てるから ん、ハノーバーですか？ 》2. デザイナーの趣味 これはあるかもしれませんね(^^) 》3. 某氏からの圧力 某氏って？？(^^) 圧力があっても言うこと聞かないのがモットーです。 》4. プロデューサーの気まぐれ うーん、気まぐれではなかなか採算は… 》5. 1/80だと１枚に収まらない 3950はでっかいので1/80の単車と並べてもそう違和感はないし、みんな持ってるカールスルーエも1/87ですからねぇ。いずれ出るであろう5000も1/87だろうしネ。 |
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きんぎょ／中澤寛 2004/09/14 22:04 |
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鉄ピク2000/7臨時増刊号によれば、ｸﾞﾘｰﾝﾗｰﾅｰ3950形とｸﾞﾘｰﾝﾑｰﾊﾞ5000形のサイ ズは、以下の通りでした。1/87・1/80の比較をすると、こんな寸法ですね。 3950 : 27,360 x 2,496 x 3,820 =(1/87)=> 314.48 x 28.69 x 43.91 5000 : 30,520 x 2,496 x 3,645 =(1/87)=> 350.80 x 28.69 x 41.90 3950 : -(1/80)-> 342.00 x 31.20 x 47.75 5000 : -(1/80)-> 381.50 x 31.20 x 45.56 全体が大きいから・・・ 1/80車に混ぜても、違和感は余りなさそうな。 ちなみに、カールスルーエを測ってみたら、435 x 31 x 48（ﾊﾟﾝﾀ折畳み高） という大きさでした。 ウチには、日本型の1/87・HO車は今までいないけど、おおざっぱなＯ型なん で、米国型も欧州型も平気で一緒に走らせています。 1/80の「KATO/HO」なんていうブランド？もあることだし、ただ「HO」だけ でなく、「1/87」と明記しておいたほうが無難なように思いますが・・・ *** きんぎょ／中澤 寛／東日本電軌・愛宕軌道線 東京／多摩 *** |
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