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▼ | 【2】思い出の１枚の写真から 南鉄／宮津覚 2004/04/28 23:44 | ![[未読]](./data/32/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【4】【西鉄宮地岳線】昼下がりの貝塚駅にて 南鉄／宮津覚 2004/04/29 00:56 | ![[添付]](./data/32/image/clip_icon.gif){kind=icon} |
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南鉄／宮津覚 2004/04/29 00:56 |
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つづいて、同じように車掌さんが到着電車のサボを取り替えているシーン です(^^) 貝塚駅って言っても南海や水間の貝塚じゃなくて、西鉄宮地岳線の貝塚です。 ちょっと見には昭和４０年代の感じがしますが、実は昭和５３年です。 こちらは車掌さんが運転室の窓を開けてサボを取り替えています。 昭和４０年代の中頃から大手私鉄からは旧型車がどんどん廃車になっていき、 支線区にも本線系からお古が回ってきました。なのでこんな電車が単行で走っ ているとは思わず驚きましたねぇ(^^ゞ Ｓ５５には宮地岳線もワンマン化されてますので、こんないい感じは最後の チャンスだったのですが、この時は時間の関係で津屋崎方面へは行けませんで した。なんか西鉄ってよりも、前身の博多湾鉄道汽船ってのが似合う雰囲気で す。 右手の電車の「花園前」というのは、中間の香椎花園前（かいしかえんまえ） 行で、終点の津屋崎行と交互に発車していました。 始発駅の貝塚も博多からはちょっと離れていて、当時は西鉄博多市内線で行 けました。市内線がこの後すぐ廃止になってやけに不便になりましたが、地下 鉄が開通して利便性が復活したところなど、京都の叡電の出町柳みたいですね。 南鉄／横浜市神奈川区  【miyagidake01.jpg : 124.4KB】 |
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