▼ | 【45】レールの茶染め液での塗装について。 MasaPlus/大谷昌嗣 2004/06/01 01:48 |
【49】RE: レールの茶染め液での塗装について。 さかいがわ/堀部徹也 2004/06/05 16:18 |
【51】Re:RE: レールの茶染め液での塗装について。 MasaPlus/大谷昌嗣 2004/06/07 21:55 |
【53】レールとポイント(俯瞰) おも/堀口正則 2004/06/17 01:32 |
【54】Re:レールとポイント(俯瞰) さかいがわ/堀部徹也 2004/06/17 23:46 |
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さかいがわ/堀部徹也 2004/06/05 16:18 |
>タイトル: RE: レールの茶染め液での塗装について。 みなさん、こんにちは、 他の方が言われるように、成分が不明なので、 製造元に問い合わせるのが良いと思われます。 (ちなみに、製品名、メーカ名は何でしょうか?) 素人考えですが、 1.染色液を新しいものとかえる。 使用済みの液を原液に戻しているということですが、染色により、 液が汚染されている(洋白から銅イオンが溶けている?)と考えられます。 2.純水(蒸留水あるいは、十分煮沸する)で洗浄する。 水道水中の塩素が影響? 3.水洗浄後に、アルコールなどで脱水して強制乾燥させる。 水洗浄乾燥中に発生するのであれば、この期間を短くする。 4.筆、綿棒などで染色後、水洗浄をやめて、そのまま乾燥。 というのはいかがでしょうか? 洋白(ニッケルシルバー)は、名前に相違して、 Ni18%、Cu64%、Zn18%の銅合金ということで、以外に銅成分が多いです。 (数値は、 http://homepage2.nifty.com/ohte-metal/h7.htm による。他に、 http://www.ishiharagokin.co.jp/teikou/teikou2.html というデータもありました。) なので、真鍮(黄銅)でも同様な現象になるのでは? ちなみに私の場合は、黒染めの後に、フラットアースなどアクリル塗料をエアーブラシしています。 (本当は茶染めとしたかったのですが、入手できなかったので・・・) ガードレールのように、レールヘッドも黒くしたいときに重宝します。 (塗装だけでは、レールクリーニング時にはげてしまうので) また、塗装の場合、枕木位置をずらすとその部分が未塗装で目立ちます。 RMMの記事を見て、 PECOのポイントを丸ごと黒染めしたこともありますが、樹脂が脆くなっているような・・・ しかし、 絶縁フログ部分の樹脂色とレールとの色のつながり(一体感)は良くなります。 では、 |
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MasaPlus/大谷昌嗣 2004/06/07 21:55 |
その後、数日放ったらかししておき再度綿棒にてひたひたと液をつけていたら、 なんとかなり本物っぽいレールになりました。塗装では得られないムラのある サビ色が出来て満足です。良かった良かった。 ちなみにエコーのホワイトメタル製車止めを茶染め液に浸すと、本物の錆と見 まちがうほどのかなり本物な錆色になるのです。錆色表現にはホワイトメタル が一番いいのかもしれません。 |
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おも/堀口正則 2004/06/17 01:32 |
茶染めの話題の対象物です。 出張先の一ノ関駅新幹線ホームから、裏側にある大船渡線の車庫付近を俯瞰した 写真です。 携帯のカメラなので写りはイマイチですが、ポイント周辺の雰囲気が判ります。 自分としてはポイントの矢羽根を撮りたかったのですが、さすがに携帯のカメラ では、近寄れませんでした。 おも/堀口正則 埼玉・桶川市 【switch.jpg : 109.3KB】 |
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さかいがわ/堀部徹也 2004/06/17 23:46 |
こんなのはいかがでしょうか。 草むした線路と分岐器 名古屋港線を陸橋(地下鉄築地口から道路沿いに西へ行ったところ)から撮影 (この日てくてくと名古屋港からポートメッセまで9km歩いたのでした。) 【DSCN5231c.JPG : 116.9KB】 |
DSCN5231c.JPG |
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