27レ Trolley Model Train
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▼ | 【601】【京津260】下調べ中 きんぎょ／中澤寛 2007/08/07 22:52 | ![[未読]](./data/27/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【617】【京津260】ドアエンジン駆動部・２ きんぎょ／中澤寛 2007/09/09 11:09 | ![[添付]](./data/27/image/clip_icon.gif){kind=icon} |
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【618】【京津260】ドアエンジン駆動部・２改 きんぎょ／中澤寛 2007/09/10 21:58 | |
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【625】【京津260】ドアエンジン・燐銅線交換 きんぎょ／中澤寛 2007/10/08 23:11 | |
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【688】【京津260】ドアエンジンが・・・ きんぎょ／中澤寛 2008/04/08 23:08 | |
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きんぎょ／中澤寛 2007/09/09 11:09 |
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１両目の片開きドア４枚分のドアエンジン駆動部が出来ました。 > 扉を付けるスライドバーからは、0.3洋白線を出して、螺旋の上下に当て > ます。スライドバーへの半田付けは、まだ仮付けです・・・ 0.3洋白線は弾力が弱いので、0.3燐銅線に換えました。 螺旋の上下への当て方は、ちょうど両腕を前に出し手首でクロスして上下 に挟むような形が良いようです。上下で挟まないとうまく動きません。 また、燐銅線は折れやすいので、横から90度に曲げて付けたのでは、すぐ 折れてしまうようで、スライドバーから真っ直ぐ出るように半田付けしまし た。バネが効いている長さは5〜6mmです。 使ったパイプのサイズを勘違いしていましたので、記録のため訂正します。 正「1.0のモーター軸を、2.0／1.0パイプと1.0洋白線で延長して、0.6真鍮線 を螺旋状に巻いた2.4／2.0パイプを被せました」 螺旋状の0.6線、2.4／2.0パイプ、2.0／1.0パイプは半田付けですが、モー ター軸への固着はアロンアルファを使いました。 中間の隣り合った所のつなぎの1.0洋白線は、どちらにも留めず、中間軸受 を通って、両側のパイプを支えているだけです。 Trolley Model Train ====================== 東日本電軌・煉瓦坂軌道線 きんぎょ／中澤 寛 東京／多摩  【260_070909-3.JPG : 93.8KB】 |
260_070909-3.JPG |
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きんぎょ／中澤寛 2007/09/10 21:58 |
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出来た！、と喜んでモーターを回して、スライドバーを動かしていたら、 １ヶ所ミス発覚。 #617添付の画像の右下のバーに付ける扉取付ネジの位置と、左下のバーの 右端の燐銅線取付部分が、扉が閉まったとき、重なってしまっていました。 これでは扉をネジ留め出来ないので、左下のバーの右端を1mm上に持ち上げ る改造をしました。上方向の余裕はあったので、これでＯＫです。 最近、よくちょっとした忘れ物をしてしまうようになりました・・・ ひとの一生には（って大げさですが）、大きなチェックボックスが１枚あ って、そのひとがやれる可能性のある事柄が、ずらーっと・見渡せない位に 並んでいて、好き嫌いにかかわらずやっていること・興味があることには、 チェックマークがついているけど、付いていないほうが遥かに多い・・・ 若い頃はまだ付けようと思えばチェック出来る箱がいっぱい開いているけ れど、歳を取ると、グレーに変わってしまってチェック出来ない箱が次第に 増えて来る・・・ あ、アレももうダメか、てな感じです(^^; 「鉄道模型」の箱のチェックだけは、最後まで消えないと思いますが。 Trolley Model Train ====================== 東日本電軌・煉瓦坂軌道線 きんぎょ／中澤 寛 東京／多摩 |
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きんぎょ／中澤寛 2007/10/08 23:11 |
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ちぎれた0.3燐銅線を、0.5に交換しました・・・ Trolley Model Train ====================== 東日本電軌・煉瓦坂軌道線 きんぎょ／中澤 寛 東京／多摩  【260_071008-6.jpg : 88.9KB】 |
260_071008-6.jpg |
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きんぎょ／中澤寛 2008/04/08 23:08 |
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どうもドアエンジンの調子があまり良くありません・・・ 燐青銅線がよく取れたり折れたりします。 開閉速度が速すぎます。遅くすると不調です。 開閉音も、どうもうるさいです。 ２両目のを作るとき、従来タイプに戻そうかと考えています・・・ Trolley Model Train ====================== 東日本電軌・煉瓦坂軌道線 きんぎょ／中澤 寛 東京／多摩 |
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