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▼ | 【77】HOで解らないこと 新大船＋ちゅう／中鉢淳一 2004/06/06 14:56 | ![[未読]](./data/22/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【78】Re:HOで解らないこと TOKAI／浅井貴生 2004/06/06 18:03 | |
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【79】Re:HOで解らないこと 新大船＋ちゅう／中鉢淳一 2004/06/07 17:35 | |
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【81】Re:HOで解らないこと TOKAI／浅井貴生 2004/06/07 23:24 | |
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【83】Re:HOで解らないこと 新大船＋ちゅう／中鉢淳一 2004/06/09 18:56 | |
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【84】Re:メーカーケース きたじい／北須賀修 2004/06/09 23:40 | |
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【85】メーカー製ケースは処分して、カツミの箱へ 信樂の燻製／渡島康裕 2004/06/10 09:18 | ![[添付]](./data/22/image/clip_icon.gif){kind=icon} |
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【510】Re:メーカーケース きたじい／北須賀修 2010/04/07 22:21 | |
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【86】ＫＡＴＯのコキ10000の重り 信樂の燻製／渡島康裕 2004/06/10 09:33 | |
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TOKAI／浅井貴生 2004/06/06 18:03 |
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中鉢さん、お久しぶりです。 ＨＯに進出されたんですね。(^^) さてさて、本題でありますが、ケディーカプラーについてはＨＯになると種類も多く、どれが適当なのか大変判りづらいところではあります。メーカー指定が無い場合は適当な物を自分で見つけるのが実際の所です。５番は最も標準的な物で、一番使用頻度の高いです。ちなみに、ご指定の車両ではＥＦ６５＝＃５、ＤＤ５１＝＃８、といったところです。２０系については持っていませんので判りません。ちなみに、私の場合はケディーを数種類常備するようにしています。 ｔｏｍｉｘ４８５の白色ＬＥＤの件も当方は４８５を所有していませんので判りません。 １６番でのパーツですが、メーカーは結構あるのですが、主なところは．．． カツミ、エンドウ、フクシマ、エコー、ニワ、アダチ、日光、といったところでしょうか．．． ではまた(^_^)/~~~ |
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新大船＋ちゅう／中鉢淳一 2004/06/07 17:35 |
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浅井さん有り難うございます。 やっぱり最終的にはＫＤに限らず模型店に行って現品を確認して、というのが良さそ うですね。 変な生活パターンなので普通の模型屋さんになかなか行けない（自分が悪い(^^ゞ） けれど、何とかしてみます。昔懇意にしていた模型屋さんが無くなってしまったので ここ数年は通販主体で細々と続けてきたけれど、「見て買う」楽しみも良い物だし・・・ で、今日はＫＡＴＯのコキ１００００系の１４連が浜松より到着しました。 追って到着したメールではちょっと恐ろしいことが書いてありまして、要旨は 「コンテナの重りを出来れば取った方が良いかも。コキ車の台枠はプラなので在姿状態 のままだと逆キャンバーに変形してしまうかもしれない。真鍮材あたりで補強という手 も」ということでした。これからその実物を見てみるところです。 次は２５型客車か・・・楽しみ。(^^)v でも破産しそう。 ( ^_^.) 湘ﾌﾅ･新大船運転所/中鉢淳一 |
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TOKAI／浅井貴生 2004/06/07 23:24 |
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中鉢さん、こんにちは。 それにしてもＨＯでもブルトレしまくってるんですねぇ。(^^; ＫＡＴＯのカプラーですが、アンカプラーで連結解放を楽しむという訳ではない場合、又は重い列車を牽引するというのでなければ、別にそのままでもいいと思いますよ。ケディー化も結構投資かず要りますからね。(^^;コキ１００００系１４両導入おめでとうございます。それにしても一気に１４両とは．．．でも、逆キャンバーの件は知りませんでした。なにかにつけＮ界ではとても評価の高い同社製品なのですが、ＨＯ界では特に同社が好評だという訳ではないのでお気を付けを．．． ではまた(^_^)/~~~ |
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新大船＋ちゅう／中鉢淳一 2004/06/09 18:56 |
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毎度です。 で、到着したＫＡＴＯのコキ１００００系ですが、あれまあ。 最初から逆キャンバーになっているでないの。発泡スチロールのトレーに車両が 入っているのだけれど、それがきつく嵌っていて出すのに難儀。そのトレーの形 状が微妙に車両（＋コンテナ搭載状態）と合っていないようで、そこに半ば無理 矢理入れてある感じなのです。無理な状態で入っているので両端台車部分から反 ってしまっています。 トレイを削るとしましょうか。 まあその他の出来は概ね良好と思います。 これで編成物は４本目です。 では。( ^_^.) 湘ﾌﾅ･新大船運転所/中鉢淳一 |
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きたじい／北須賀修 2004/06/09 23:40 |
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どうも16番のメーカーケースは付属品を取り付けると収まらなくなるよう に思われます。 うちのも別のケースを購入し、元箱は処分することもあります。そのほう が収まりが好いことが多いからです。 同じケースなら、重ねても邪魔にならないし便利ですよ。 ２２レ担当車掌 きたじい・北須賀 修 神奈川県川崎市高津区 |
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信樂の燻製／渡島康裕 2004/06/10 09:18 |
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うちでは、メーカー製ケースは全て処分しています。 で、カツミの電車用空箱(\420-)に移し替えています。 特に、ＫＡＴＯのコキ／コキフ10000は、発泡スチロールがキチキチで 取り出しに不便なので（台枠変形の原因にもなるし）、一番最初に箱を カツミの電車用空箱に交換しました。 余ったコキの箱は、Yahooのオークションに出したら、見事に完売御礼（＾＾） ＞同じケースなら、重ねても邪魔にならないし便利ですよ。 家での保管だけでなく、運転会の時、威力を発揮しますよね。 体積的にはメーカー製ケースより増えてしまいますが、 「大きさが同じ」という利点の方がはるかに上回っています。 箱の横の部分に、車種ごとに色分けして形式名を書いていますが なかなか便利です（＾＾） 箱に収まらない機関車系とキハ５０（←超ロングボディ）は、 どうするか未定です。 KATOのEF58は握り棒付けただけで 元箱に収まらなくなりました。うむむ。 信樂の燻製★渡島康裕（愛知県愛西市…の予定）  【06020001.jpg : 24.8KB】 |
06020001.jpg |
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信樂の燻製／渡島康裕 2004/06/10 09:33 |
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中鉢さん、おひさしです。 KATOのコキ10000の重りですが、重りを付けていると台枠が変形する 恐れあり・外してしまうと、軽すぎて脱線してしまう恐れありと、 どっちもどっち状態です。 重りを付けたままにする場合、台枠にコンテナを積んだままの状態で 保管しておくと、保管中に重りが外れ、コンテナを内側から 押さえつけるような感じになってしまうようで、コンテナが 膨らんでしまいました。 当然、台枠とのツメの位置があわないので 台枠に取り付けてもすぐ外れる…ということが起きてます。（うちだけ？） コンテナの重りを外さないと決めたら、重りを接着剤で固定しておいた方が 良いかもしれませんね。 信樂の燻製★渡島康裕（愛知県愛西市…の予定） |
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きたじい／北須賀修 2010/04/07 22:21 |
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どうも16番のメーカーケースは付属品を取り付けると収まらなくなるよう に思われます。 うちのも別のケースを購入し、元箱は処分することもあります。そのほう が収まりが好いことが多いからです。 同じケースなら、重ねても邪魔にならないし便利ですよ。 ２２レ担当車掌 きたじい・北須賀 修 神奈川県川崎市高津区 |
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