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▼ | 【93】【Ｃ５８】水戸線の客レ きんぎょ／中澤寛 2004/09/12 00:56 | ![[添付]](./data/31/image/clip_icon.gif){kind=icon} ![[未読]](./data/31/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【109】【Ｃ５８】和歌山線高田・その１ きんぎょ／中澤寛 2004/09/17 22:56 | |
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【110】【Ｃ５８】和歌山線高田・その２ きんぎょ／中澤寛 2004/09/17 22:57 | |
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【111】【Ｃ５８】和歌山線高田・その３ きんぎょ／中澤寛 2004/09/17 22:58 | |
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きんぎょ／中澤寛 2004/09/17 22:56 |
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国鉄和歌山線・高田駅の朝、中線の向こうに、Ｃ５８が牽く和歌山市から の列車が到着すると、ほどなく、こちら側のホームにも、Ｃ５８に牽かれて 紀和ゆきが、駆け込むようにやって来て、タブレットが授受される・・・ 1971/12/5 高田8:09着・525ﾚ・王寺発紀和ゆき・C58361 左側に停車中は、522ﾚ・和歌山市発王寺ゆき *** きんぎょ／中澤 寛／東日本電軌・愛宕軌道線 東京／多摩 ***  【197112-C58-a.jpg : 134.8KB】 |
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きんぎょ／中澤寛 2004/09/17 22:57 |
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ローカル線の朝夕の通勤通学用客車列車といえば、鋼体化６１系が多いけ れど、オハ３５系の絞られたデッキ部も混じって見える、和歌山線525ﾚ・王 寺発紀和ゆき・C58361牽引と、522ﾚ・和歌山市発王寺ゆき。1971/12/5 当時は、和歌山市〜紀和〜紀伊中ノ島〜田井ノ瀬というルートだったため 紀和や和歌山市発着で、和歌山線の旅客列車が、全て和歌山（旧・東和歌山） 発着になったのは、1972/3/15のダイヤ改正からです。 それまでも、紀勢本線白浜方面へ直通する急行「しらはま」や、朝夕を除 く気動車列車は、和歌山駅発着でしたが、「田井ノ瀬〜和歌山間の側線を通 るため紀伊中ノ島には停車しません。運賃計算は紀伊中ノ島経由のキロ数に よります」と、JTB時刻表の欄外に注記がありました。 *** きんぎょ／中澤 寛／東日本電軌・愛宕軌道線 東京／多摩 ***  【197112-C58-b.jpg : 84.6KB】 |
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きんぎょ／中澤寛 2004/09/17 22:58 |
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冬の朝の太陽に向かって、煙を大きく吐きながら出発して行くＣ５８ 1971/12/5 和歌山線高田8:12発・525ﾚ・王寺発紀和ゆき・C58361 翌1972（昭47)年、このあたりの客車列車は無煙化されてしまったので、 最後の冬の蒸機牽引列車、ということになります。 *** きんぎょ／中澤 寛／東日本電軌・愛宕軌道線 東京／多摩 ***  【197112-C58-c.jpg : 96.1KB】 |
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