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きんぎょ／中澤寛 2010/07/28 19:32 |
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上左：Pink/Green LineのClinton駅ホームからMetraのターミナル駅の Ogilvie Transportation Centerが真下に見えます。 Metraの通勤列車には結局1回も乗れなかった・・・ 上右：Belmontに到着するKimball発LoopゆきのBrown Line Red Line急行線は中央2線を直進するが、Brown LineのKimballゆきは 一番右端からダブルクロス連続の平面分岐で渡って行く。 このあたり駅間は古い鉄骨造りの高架だが、急行停車駅の駅部は作り 直されているようで、ホームも近代的で広い。 車両は各線共通仕様のようで、2連〜8連。両引き扉の新しい車両と、 2枚内側開き扉が2つ並んだドアのとがある。冷房はよく効いている。 下左：何回もチャージ出来るTransit Cardと、ICのChicago Cardの券販機 CTAの電車バス共通で、電車はカード利用のみで$2.25、バスは$2 空港のどこかにあったらしいが、$5.75の1-Day Passを買い損ねる。 Red LineのChicago駅にあるというので行ったら、3-Day以上の通勤用 しか無かった。CVSファーマシーなどで買えるらしい・・・ 電車は1回入ってしまえば、どこまででも乗り歩けるんですけどね。 下右：Adams/Wabash駅の入り口とWabash通りに続く高架 地震国の住人の感覚からすると信じがたいような気がする・・・ ***** 東日本電軌／煉瓦坂軌道線 きんぎょ／中澤 東京／多摩 ***** East Pacific Electric / Goldfish Line / H.Nakazawa / Tama Tokyo  【201007-CTA2.JPG : 184.2KB】 |
201007-CTA2.JPG |
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▼ | 【71】【NMRA75】ミルウォーキーに行きます きんぎょ／中澤寛 2010/07/06 22:32 | ![[未読]](./data/42/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【72】【NMRA75】シカゴのエル きんぎょ／中澤寛 2010/07/28 17:52 | ![[添付]](./data/42/image/clip_icon.gif){kind=icon} |
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【73】【NMRA75】シカゴのエル・続 きんぎょ／中澤寛 2010/07/28 19:32 | ≪ |
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【74】【NMRA75】サウスショア線 きんぎょ／中澤寛 2010/07/28 22:28 | |
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【80】Re:【NMRA75】サウスショア線 きんぎょ／中澤寛 2010/07/31 13:39 | |
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【75】【NMRA75】サウスショア線・続 きんぎょ／中澤寛 2010/07/28 22:56 | |
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【76】【NMRA75】シカゴ・ユニオン駅 きんぎょ／中澤寛 2010/07/29 15:20 | |
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【77】【NMRA75】ミルウォーキー・ホテルと会場 きんぎょ／中澤寛 2010/07/30 09:45 | |
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【78】【NMRA75】コンテスト きんぎょ／中澤寛 2010/07/31 13:30 | |
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【79】【NMRA75】コンテスト・続 きんぎょ／中澤寛 2010/07/31 13:31 | |
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【81】【NMRA75】イリノイ博物館・１ きんぎょ／中澤寛 2010/08/01 16:08 | |
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【82】【NMRA75】イリノイ博物館・２ きんぎょ／中澤寛 2010/08/01 16:10 | |
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【83】【NMRA75】イリノイ博物館・３ きんぎょ／中澤寛 2010/08/01 16:10 | |
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【84】【NMRA75】イリノイ博物館・４ きんぎょ／中澤寛 2010/08/01 16:11 | |
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【85】【NMRA75】シカゴのエル・続２ きんぎょ／中澤寛 2010/08/01 16:12 | |
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【88】Re:【NMRA75】シカゴのエル・続２ きんぎょ／中澤寛 2010/08/01 22:44 | |
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【86】【NMRA75】ミルウォーキー・Hiawathaと可動橋 きんぎょ／中澤寛 2010/08/01 18:21 | |
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【87】【NMRA75】ミルウォーキー・駅 きんぎょ／中澤寛 2010/08/01 18:22 | |
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【91】Re:【NMRA75】ミルウォーキー・駅 きんぎょ／中澤寛 2010/08/07 21:38 | |
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【89】【NMRA75】ミルウォーキーからフィラデルフィアへ・１ きんぎょ／中澤寛 2010/08/02 11:31 | |
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【90】【NMRA75】ミルウォーキーからフィラデルフィアへ・２ きんぎょ／中澤寛 2010/08/02 11:32 | |
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