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あさもっち／浅本謙治 2004/12/26 22:01 |
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TILLIGの線路ですがHOJCの運転会で一度使っています。 フィーダーがひ弱なフィーダージョイナーを使うのでフィーダーレールは２本を永久連結にして保管するのがよいでしょう。 ポイントも非選択スプリングポイントに使えるのでDCCにはもってこいです。 ポイントに直にカーブをつなぐと脱線しやすいので直線を間に挟みましょう。 走らせた車両は日本型でしたが、１５〜１７ｍの小型電車、気動車は問題なくＲ３５０を通過。 機関車ではＤＣ２０、ＤＤ１３、ＤＥ１０などが通過、Ｃ５６は先台車とカプラーポケットが干渉して走行不能でした。 当鉄道ではＨＯのユニトラックを唐竹割りにして12mmの線路を作っていましたが （http://homepage3.nifty.com/nyankonoohige/train/truck/unitruck.html） これからは製作が簡単になるかな〜。 あさもとけんじ（広島市） ホームページ http://homepage3.nifty.com/nyankonoohige/ |
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| <INCM1.23a＠cthrsm007206.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
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▼ | 【114】べもほいほいは如何 ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/12/22 12:46 | ![[添付]](./data/24/image/clip_icon.gif){kind=icon} |
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【115】Re:べもほいほいは如何 おも／堀口正則 2004/12/24 01:12 |
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【116】Re:べもほいほいは如何 おも／堀口正則 2004/12/24 01:30 |
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【117】TILLIGのTT用線路 ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/12/24 12:27 |
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【118】Re:TILLIGのTT用線路 きらぁ／佐藤和弘 2004/12/26 13:27 |
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【120】Re2:TILLIGのTT用線路 あさもっち／浅本謙治 2004/12/26 22:01 | ≪ |
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【121】Re3:TILLIGのTT用線路 ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/12/27 13:03 |
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