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先日のこだ運で試作品を展示したATSについてです。
現地での話題に、基板間のケーブルをモジュラージャックにしてみては？と
いうのがありました。
現在、基板間は５本のコードでつながっていますので、ロコネットと同じ６芯
にすると1本余ります。
別途ACアダプタを使用して、ここにDC12Vを流せば（アースは既存の５本の中に
すでにあります）、現在基板ごとに線路の電流からDC12Vを作っている部分を省略
することができます。
これによって、部品点数を大幅に減らせます。代わりに、モジュラージャックと
その変換基板（モジュラージャックは、そのままでは蛇の目基板にはつかないので）
が必要です。
減らせる部品は、ダイオード4本・コンデンサ3個・3端子レギュレータ1個の合計
8個。一方モジュラージャックは変換基板とセットで、1基板あたり2個必要ですが、
価格的には、不要になる部品の合計に対し200円くらい高くなります。
この価格差と、コネクタの確実性や工作の作業性を比較して、変更すべきかどうか
なんですが、どうでしょうか。
信通区助役 真水 博之／さいたま市南区
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| <INCM1.23a＠k161194.ppp.asahi-net.or.jp> |
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だれも書かないので、お邪魔します。
試作品の展示運転なかなかでしたね。
ATSも熟成が進んで動きも完璧、すぐにも採用したいです。
ところで、みんえきの薄いベースボードに載せるにはセンサーと表示部分を分けるとか工夫がいるかもですね。表示用のLEDは信号機のようにしたいし・・・。
そういえば、到着線が２線あるような場合にはどちらかが開いていればATSが作用しないということになるのでしょうか？
さて、本題ですが、今後みんえきでどれだけの規模になるかにもよるのだけど、専用ケーブルを作る手間を考えると２００円ぐらいならモジュラーの方が楽できますね。ロコネットケーブルと共用できるし、それなりの資産もありますからね。
ps. 真水さんに教えていただいた３端子レギュレーターの品番を書いたメモを紛失したようで、あちこち引っ掻き回しても出てきません。すみませんがもう一度教えてください。。
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| <Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_7_4) AppleWebKit/534.57.2 (KHTML, li...＠KD111100062251.ppp-bb.dion.ne.jp> |
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>ところで、みんえきの薄いベースボードに載せるにはセンサーと表示部分を分けるとか工夫がいるかもですね。
表示用LEDは、一応、柱の部分から取り外し可能になっていますので、現地取り付け可能です。
>表示用のLEDは信号機のようにしたいし・・・。
これ、私も悩んだんですが、このLEDは、該当区間の通電を示すものであって、実際の鉄道信号とは表示の
タイミングが異なります。信号機に似せてしまうと、かえって混乱するような気がするんですよね。
>そういえば、到着線が２線あるような場合にはどちらかが開いていればATSが作用しないということになるのでしょうか？
えっと、駅直前の閉塞については、手動です。しかもデッドマン付き。ボタンを押し続けていないと、
列車が構内に入ってきません。そのかわり、リセットのし忘れがありません。
>専用ケーブルを作る手間を考えると２００円ぐらいならモジュラーの方が楽できますね。
そうですね、それに接触不良の大部分がコネクター部で起きていますので、それを確実にするのならコストとしては、
高くないかもしれません。とりあえず、暇を見て、モジュラージャックの外部電源式のものを試作してみます。
で、それによって不要になる３端子レギュレーターですが、型番は、東芝「TA78○○F」です。「○○」の部分は電圧で、
5Vなら「05」、10Vなら「10」、12Vなら「12」です。
なお、線路の電流は、DCCの搬送波ですから、一般の商用電流よりはるかに高周波です。整流には、ショットキー
タイプを使用したほうがいいと思います。
信通区助役 真水 博之／さいたま市南区
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| <INCM1.23a＠k161194.ppp.asahi-net.or.jp> |
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