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▼ | 【96】【Ｃ１１】只見線・その１ きんぎょ／中澤寛 2004/09/12 01:08 | ![[添付]](./data/31/image/clip_icon.gif){kind=icon} ![[未読]](./data/31/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【97】【Ｃ１１】只見線・その２ きんぎょ／中澤寛 2004/09/12 01:09 | |
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【99】Re:【Ｃ１１】只見線・その２ おも／堀口正則 2004/09/12 03:15 | |
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【112】ハ＋ハ編成の標識灯 おも／堀口正則 2004/09/18 22:53 | |
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【113】おまけ・新橋駅前の・・ おも／堀口正則 2004/09/18 23:01 | |
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【114】RE:ハ＋ハ編成の標識灯 きんぎょ／中澤寛 2004/09/20 21:18 | |
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きんぎょ／中澤寛 2004/09/12 01:08 |
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昭42冬は、只見線へ 上野22:03発1821ﾚ→小出4:25着、只見線31ﾚ・5:07→大白川6:19着。 折り返し大白川6:36発の32ﾚのため、機回し中のC1163。 1967/2/25 当時まだ、会津線の只見までの全通前で、大白川が終点です。 ちなみに上野22:03発の1821ﾚは、新津7:07着、終着秋田には15:58着と いう普通列車でした。 1967/2/25 只見線・大白川 06:30頃 *** きんぎょ／中澤 寛／東日本電軌・愛宕軌道線 東京／多摩 ***  【只見線C11大白川.jpg : 35.6KB】 |
只見線C11大白川.jpg |
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きんぎょ／中澤寛 2004/09/12 01:09 |
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1967/2/26 越後須原〜魚沼田中・只見線35ﾚ・C1163+ｵﾊ601061+ｵﾊﾌ411 当時、小出〜大白川は５往復が全部蒸機列車で、長岡・小出駐泊所の C1146と63が牽いていました。 ２両の客車は、両方ﾊﾌでなく１両はｵﾊ60で、これで構わないようです。 当然ｵﾊの後にも尾灯を付けていたでしょうが、模型の旧客編成に参考 になるかも・・・ ｵﾊﾌ41は何かの格下げなのでしょう、ここの１両しかいなかった形式の ようです。只見線用の客車は、他にｵﾊ60が後２両とｵﾊﾆ61だけでした。 *** きんぎょ／中澤 寛／東日本電軌・愛宕軌道線 東京／多摩 ***  【只見線C1163.jpg : 74.1KB】 |
只見線C1163.jpg |
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おも／堀口正則 2004/09/12 03:15 |
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中澤さん、まいどです。 全通する前の只見線（ですよね）、小出口の雰囲気が伝わる写真ですね！ 67年だと全部蒸気牽引だったのですね、SLブーム前夜のほのぼのとしていた 雰囲気がいいですね。 客車ですが、私が訪れた頃でもハフではなくハ＋ハなんて編成もありました。 スキャンしていないのですが、オハ６１の尾灯掛けに片側だけ尾灯を付けて いた写真があります。電池で点灯していたような取り外し可能なものでした。 折り返しでは尾灯も最後尾に付け替えていたように記憶してます。 おも／堀口正則 埼玉県桶川市 |
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おも／堀口正則 2004/09/18 22:53 |
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日中線の写真でハ＋ハの編成を見つけました。 ２両ともオハ61だったと思います（怪しいけど、少なくともこの写真の最後尾 はそうです^^） おも／堀口正則 埼玉・桶川市  【021.jpg : 41.7KB】 |
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おも／堀口正則 2004/09/18 23:01 |
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日中線から若松へ戻る列車で撮りました。 架線があるので若松の駅で降りる時にでも撮ったようです。 このC11 192 には新橋駅前で再開できました^^v ・・すでに写真にカビが・・ おも／堀口正則 埼玉・桶川市  【029.jpg : 25.7KB】 |
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きんぎょ／中澤寛 2004/09/20 21:18 |
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おもさん、こん＊＊は >日中線の写真でハ＋ハの編成を見つけました。 >２両ともオハ61だったと思います（怪しいけど、少なくともこの写真の最後尾 >はそうです^^） たしかに！ 後はオハですね。 オハの後に標識灯をつけると、こんな感じになっちゃうんですね。 大きな赤い円板、上下半分に折れる円板がついたテールライトというのは もっと昔のものでしたっけ？ 模型的には、アレがいいなぁ！ ｽﾊ43改造のｽﾊﾌ42401〜、ｽﾊ44改造のｽﾊﾌ4311〜、ｵﾊ46改造のｵﾊﾌ45101〜と、 車端に車掌室が分かれていないハフもいましたが、 ｵﾊ61改造の、ｵﾊﾌ61 1001〜1071もあったそうで、電暖車は30XXです。 会津若松には、ｵﾊﾌ61の3035と3044が配置されていたことがあるようです。 外見上は、オハと同じに見えると思います。 もしかすると・・・ ？ ハ＋ハだけだと、ちょっと構内に留置するときって、どうするのかな？ と、思うんですが、車止めを噛ませておけば、エアブレーキは掛かって いる（自然に抜けないもんですか？）から、大丈夫なのかな？ やっぱり、手ブレーキを回して掛けておかないと、危ないのではないかと。 *** 東日本電軌／愛宕軌道線 きんぎょ／中澤 東京／多摩 *** |
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