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▼ | 【8】しつもん！ ＤＥＮ／谷野政之 2004/05/19 01:56 | ![[未読]](./data/41/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【9】RE: しつもん！ にしの／西野泰男 2004/05/19 20:31 | |
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【10】Re:RE: しつもん！ ＤＥＮ／谷野政之 2004/05/20 19:37 | |
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ＤＥＮ／谷野政之 2004/05/19 01:56 |
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某方面よりTEE ERASMUSはどのような編成だったの？ と問い合わせを受けたんです が、明確な答えが出せませんでした(^^;)。で、これはもうこちらでお聞きするしかな いかな、と。よろしくお願いします。m(__)m ******************* DEN / Masayuki Yano von Nerima,Tokyo ******************* |
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にしの／西野泰男 2004/05/19 20:31 |
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書き込みどうも！ 質問お答えですが、よく解りません！運行開始当時はラインゴルトのお下がりの 客車だったので、ブルー／ベージュのカラーリングでした。そのごTEEカラーに なっていますが、基本的にはコンパートメントとオープン、それに食堂車で編成 されていました（^^;）でも、下記にある写真を見るとドームカーも連結されて いますねぇ・・・ http://www.rajhamoen482.freeler.nl/g_n491max.JPG 更に、こちらのページを見ると1967年まで131が使われていたようです。 http://www.dbtrains.com/Eng/coaches/epochIII/rheingoldtee/wrm/ それから、TEEも長距離運行される列車の場合、途中で編成が変わるのが普通です。 更に、日本と違って毎日同じ編成で運行されている列車は稀なので、平日か週末か、 夏か冬か等々で編成が全く変わりますすし、団体の予約が入れば直ぐに増車され ます。そう言った臨機応変に編成を変える為、予備の車輌をそこら中に配置して おく必要があります。その為の経費が安いから彼方は機関車が牽引する客車列車が 主流なんです。 ERASMUSの運転時期とルートは下記にまとめられていますので、参考にして 下さい。 http://homepages.cwi.nl/~dik/english/public_transport/TEE/r/erasmus.html しゃふたぁ／にしの |
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ＤＥＮ／谷野政之 2004/05/20 19:37 |
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にゃるほど、どうもありがとうございました。西野さんでも明確な答えが出ないと なると、・・・(^^;)。ということだそーだ。＞該当者 ******************* DEN / Masayuki Yano von Nerima,Tokyo ******************* |
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