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▼ | 【47】ACアナログ車のDCC化 その1 真水博之 2004/06/13 23:44 | ![[添付]](./data/b02/image/clip_icon.gif){kind=icon} ![[未読]](./data/b02/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【53】「白雪姫方式」 きんぎょ／中澤寛 2004/06/14 23:34 | |
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【56】RE: 「白雪姫方式」 真水博之 2004/06/15 00:02 | |
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きんぎょ／中澤寛 2004/06/14 23:34 |
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真水博之さん、こん＊＊は >そして、はずした車輪の軸が通っていた穴をドリルで直径5mmに広げ、そこに同じ径の >プラ棒を差し、瞬間接着剤で固めた後、形を整えます。 >最後に車輪の中心に、改めて車軸の通る穴を少しきつめに開けて、車軸に差せば出来 >上がりです。 > >ただ、私の場合、最後の車軸用の穴あけで、芯が出ていなかったようで、走行時に >若干、車体が揺れるようになってしまいました。 プラ棒ではなく、パイプ状のものを使えば、もっと良かったのではないでしょ うか？ そこで思い出したのが、昔々のＴＭＳに出ていたという「白雪姫方式」です。 ＴＭＳの号数もまだ２桁のころ、「白雪姫鉄道」というのがあって、そのロコ の動輪を２線式用で自作する方法・・・ プレート車輪にしか使えませんが、車軸の周囲に４〜６ヶ所ほど、タップ穴を 切って、穴は仮にボルト止めして位置を保持しつつ、１ヶ所ずつ左右の隣接す る穴に向かってノコで切れ目を入れて、切れ目を入れた穴には爪楊枝とか今の 時代ならプラネジもいいかも知れませんが絶縁物を埋めて行って、中心部と周 辺部を絶縁する、という、細部はオリジナルとは違っているかも知れませんが そういう方法がありました、という昔話でした・・・ ちなみに、弊社軌道線の複線分岐や交差の部分のレールは、真鍮板をベースに 上にレールを半田付けして、必要な箇所にギャップを切っていますが、発想の もととなったのは、この「白雪姫方式」です。 −−−−：−−−−：−−−−：−−−−：−−−−：−−−−：−−−−： 27ﾚ Trolley Model Train 車掌／きんぎょ／中澤 東京・多摩 |
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真水博之 2004/06/15 00:02 |
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>プラ棒ではなく、パイプ状のものを使えば、もっと良かったのではないでしょ >うか？ それも考えたんですが、ちょうどよいサイズがなかったこともありますが、 加工精度が悪いのは、車軸の穴を開けるほうではなく、車輪の穴を拡大する ほうだったんです。 車軸の穴を開けるほうは、プラへの加工ですので、ピンバイスでゆっくり慎重 にできるのですが、車輪の穴を拡大するほうは、電気ドリルで、一気にやって しまいますので。 しかも、すでにある穴を広げるというのは、中心がないわけですから、私には なかなか難しいところがあります。 ですから、どちらかというと、車軸の穴を開けるほうで、車輪の穴を拡大した ときの狂いを吸収するという形になります。 もう１台改造予定ですので、そのときは治具を作ろうかと思っています。 まぁ、今回のも、穴を3mmプラ棒で埋めて、再度開けなおそうかとも思って いますが。 信通区助役 真水 博之／さいたま市南区 |
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