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檀上慎二 2005/10/16 18:17 |
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３．デコーダ搭載 白いモーターカバーを慎重にはずし、モーターをジョイントからとり外します。車輪からの集電板がモーターの端子に当たる位置にきていますが、集電板のこの部分を逆方向に折り曲げ、モーター端子に当たらないようにします。それでも当たりそうな部分はニッパーでカットします。 デコーダとしてはdigitraxのDZ123を使いました。例によってグレーとオレンジのリード線をモーター端子に、黒と赤のリード線を集電板にハンダ付けします。今回は２個モーターですので、両側の車両のモーターと集電板に配線しなければなりません。そのため、連結面間に４本のジャンパー線が通るようになります。 さらに、中間台車の集電シューが遊んでいてもったいないので、ここにも集電板からリード線を配線しました。これで６軸集電が確保され、クロスやポイントが多い当軌道では安定した走りが保証されます。 念のために、配線した集電板に両面テープを貼って、モーター端子との絶縁を確実にします。ここが接触するとデコーダーがパー。白いモーターカバーのうち、配線部分と当たるところをカットし、カバーをはめます。テスターで何度も絶縁を確かめ、神に祈りつつ、試運転。  【203_08.jpg : 20.2KB】 |
203_08.jpg |
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【139】Ｂトレ江ノ電の連接車改造その2 檀上慎二 2005/10/16 18:16 | |
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【142】【質問】Ｂトレ江ノ電の連接車改造 伊吹麓朗／太田恒和 2005/10/16 22:23 | |
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【143】RE: 【質問】Ｂトレ江ノ電の連接車改造 檀上慎二 2005/10/16 22:42 | |
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【144】Re:RE: 【質問】Ｂトレ江ノ電の連接車改造 伊吹麓朗／太田恒和 2005/10/16 23:13 | |
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【145】Re:RE: 【質問】Ｂトレ江ノ電の連接車改造 おも／堀口正則 2005/10/17 01:29 | |
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【146】Re2:RE: 【質問】Ｂトレ江ノ電の連接車改造 檀上慎二 2005/10/17 20:50 | |
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【147】RE: 【質問】Ｂトレ江ノ電の連接車改造 おも／堀口正則 2005/10/18 00:59 | |
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【148】RE2: 【質問】Ｂトレ江ノ電の連接車改造 檀上慎二 2005/10/18 23:03 | |
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