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南鉄／宮津覚 2004/05/05 18:09 |
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了解です、本田さん。 なかなか壮大な計画ですね(^^) えーと、モジュールですから、そのガレージのレイアウトルームには固定でなくて組み立て式 にするのでしょうね。 市販ボードにユニトラック等を直接固定するような形式の場合の注意点は、ボード間の線路の 接続をどうするかですね。まあ、４線くらいでしたら短い接続線路を入れても大丈夫ですが、ボ ードの幅が６００もあると駅やヤードなどは直ぐに１０線以上にしたくなります(^^) これってやってみると良くわかるのですが、相当厳密に接続部分の設定をしておかないとうま くボード間の接続ができませんよ。また、市販の組線路の場合は全ての端数線路があるわけでは ないので、一部は自分で切り継ぎ等が必要になるかもしれません。 あと、直線での接続はいいとして、カーブは結構難しかったりしますので、まずは練習で作っ てみるのをお勧めします。あと、高さの問題ですが、Ｆトレ規格といいますか、「こだ運」等で のモジュールは高さ５０ｍｍのモジュールベースに組線路を直付けを基準にしています。また、 モジュール間にはトーフを入れて合わせていますね。本田さんも運転会で見ているあれです。 市販のボードは高さが足りないのでアジャスターを付けたり、スぺーサーをいれて調整します。 そんな訳で、本格的にモジュールを沢山繋ぐ場合は、モジュールベースから設置場所やレイア ウトに合わせて作り、モジュール内の線路もフレキシブルレールを使う方が結果的には少ない労 力と予算で出来るんじゃないかな。 ＤＣＣの最大の利点は配線を最少にできることですから、ポイントにもデコーダーを入れると いいと思います。今回の「こだ運１１」では「南武中原」駅がＤＣＣ化されて、別の駅の駅務担 当がパソコン上で遠隔操作します（って、システムを製作中で、埼玉運転会で総合連接試験の予 定）(^_^)v まあ、まずは練習で作ってみましょう。ボードは何でもいいですから。 心配はいりません。不具合があったって、運転会のメンバーが現地でどうにかしますから(^^) 南鉄／横浜市神奈川区 |
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▼ | 【4】本田さんのモジュール 南鉄／宮津覚 2004/05/05 00:53 |
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【5】Re:本田さんのモジュール HONDA／本田弘之 2004/05/05 14:24 |
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【6】Re:本田さんのモジュール 南鉄／宮津覚 2004/05/05 18:09 | ≪ |
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【8】アドバイスありがとうございます HONDA／本田弘之 2004/05/05 20:15 |
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【10】RE: アドバイスありがとうございます 真水博之 2004/05/05 22:23 |
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【11】Re:アドバイスありがとうございます 伊吹麓朗／太田恒和 2004/05/07 08:50 | ![[添付]](./data/b03/image/clip_icon.gif){kind=icon} |
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【17】Re:アドバイスありがとうございます 南風／鍋島修 2004/05/08 22:00 | |
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【18】RE: アドバイスありがとうございます 南鉄／宮津覚 2004/05/08 22:50 |
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【19】RE2: アドバイスありがとうございます 真水博之 2004/05/08 23:32 |
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【21】大変参考になりました HONDA／本田弘之 2004/05/09 22:51 |
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【22】Re: モジュール毎に給電する意味はあると思います。 しゃちょう／入江孝 2004/05/10 00:11 |
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【23】モジュールの給電 HONDA／本田弘之 2004/05/10 21:19 |
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