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南風／鍋島修 2004/05/08 22:00 |
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HONDA／本田さん、こんにちは。 >あと、接続部分はスライドレールを使おうと思っていたのですが、何か問題はありますか？ 私もかつて運転会用の駅モジュールを作ったことがありますので、私の場合…ということでご紹介します。 私の場合、接続はユニトラックの方式をそのまま利用しました。 スライドレールの使用が面倒だと思ったのと、ユニトラックの接続でパネル（ボード）の接続を兼ねようと考えたからです。 ただ、駅ということで最大9線になるのでちょっとした工夫(?)をしています。 ・接続部分の線路はパネルの接続面と直角になるように． 駅部分なので、通常線路は並行に敷設されると思います。ポイント分岐等で斜め になった線路が接続部分にかからないように、並行に敷設された状態が接続部分 に来るように線路配置を考えました。 ・ジョイナーの爪を一部切除する． 接続状態を維持するには爪は必要なんですが、接続を外す時には邪魔ですよね。 4線くらいなら楽に、6線くらいなら力ずくで(^_^;)、でも9線ともなると…。 で、平行に並んだ線路の両端2線ずつ（計4線）の爪を残し、真ん中の5線のジョ イナーの爪は折ってしまいました。（写真左参照） ・ジョイナーの入り込む部分のボードを削る． パネルを接続する際の相手側ジョイナーが入ってくる部分のボードを、入り易い ように斜めに削ります。（文章では分かりづらいので、写真右参照） まぁこれでも9線を接続するのは大変で、うまく繋がったと思っても2〜3本ジョイナーが入ってないなんてのはしょっちゅうで…。(^^ゞ スライドレールを利用した接続を採用された方もおられたと思います。 ま、やり方は人それぞれということで…。 こういうことで悩むのもまた楽しからずや…って、そりゃないか。(^_^; モジュール製作、頑張って下さい。＞HONDA／本田さん p.s.新幹線のフル編成、Nでも列車長2m60cm以上になりますよね。凄いなぁ…。 あ、博多口のこだまなら70cmくらいで収まるな。(^o^; □□□ 鍋島 修 == 千里鉄道 == from Osaka,JAPAN □□□  【xxxx_xxxx.jpg : 49.6KB】 |
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▼ | 【4】本田さんのモジュール 南鉄／宮津覚 2004/05/05 00:53 |
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【5】Re:本田さんのモジュール HONDA／本田弘之 2004/05/05 14:24 |
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【6】Re:本田さんのモジュール 南鉄／宮津覚 2004/05/05 18:09 |
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【8】アドバイスありがとうございます HONDA／本田弘之 2004/05/05 20:15 |
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【10】RE: アドバイスありがとうございます 真水博之 2004/05/05 22:23 |
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【11】Re:アドバイスありがとうございます 伊吹麓朗／太田恒和 2004/05/07 08:50 | ![[添付]](./data/b03/image/clip_icon.gif){kind=icon} |
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【17】Re:アドバイスありがとうございます 南風／鍋島修 2004/05/08 22:00 | ≪ |
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【18】RE: アドバイスありがとうございます 南鉄／宮津覚 2004/05/08 22:50 |
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【19】RE2: アドバイスありがとうございます 真水博之 2004/05/08 23:32 |
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【21】大変参考になりました HONDA／本田弘之 2004/05/09 22:51 |
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【22】Re: モジュール毎に給電する意味はあると思います。 しゃちょう／入江孝 2004/05/10 00:11 |
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【23】モジュールの給電 HONDA／本田弘之 2004/05/10 21:19 |
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