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▼ | 【30】旧客の館？ ゴボウ／山田秀幸 2004/07/31 23:36 | ![[未読]](./data/11/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【44】【旧客の館】年がバレる^^; おも／堀口正則 2004/08/17 00:25 | ![[添付]](./data/11/image/clip_icon.gif){kind=icon} |
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【47】Re:【旧客の館】年がバレる^^; 錦林車庫／岩橋徹也 2004/08/17 17:00 | |
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【48】Re:【旧客の館】雑客という響き ほくてつ／寺田正博 2004/08/17 23:28 | |
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【57】Re:【旧客の館】種あかし おも／堀口正則 2004/08/21 01:53 | |
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【58】Re2:【旧客の館】水郡線の客レ ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/08/21 08:13 | |
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【64】Re:Re2:【旧客の館】水郡線の客レ おも／堀口正則 2004/08/21 16:02 | |
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【67】Re4:【旧客の館】水郡線の客レ ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/08/21 19:25 | |
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【74】Re:Re4:【旧客の館】水郡線の客レ おも／堀口正則 2004/08/21 23:59 | |
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【79】Re:Re4:【旧客の館】水郡線の客レ 宮内オーナー／宮内秀明 2004/08/22 09:48 | |
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【82】Re:Re4:【旧客の館】水郡線の客レ おも／堀口正則 2004/08/23 00:53 | |
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【83】Re:Re4:【旧客の館】上野口の客レ 宮内オーナー／宮内秀明 2004/08/23 21:16 | |
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【62】Re:【旧客の館】種あかし 錦林車庫／岩橋徹也 2004/08/21 14:26 | |
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【65】Re:【旧客の館】種あかし おも／堀口正則 2004/08/21 16:29 | |
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【76】Re:【旧客の館】種あかし ほくてつ／寺田正博 2004/08/22 00:45 | |
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おも／堀口正則 2004/08/17 00:25 |
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ツリーの皆さんこんばんは。 >この青と茶色の比率でだいたいの年齢がわかるというのが旧国の館の怖い所 でしょうか？ そうですね、私が写真を撮っている頃は茶色が多かったような^^; といっても、青く更新されたものは優等列車に回っていたのと、写真を撮って いたころは旧客の終焉で地方に追われたローカルな列車ばかりだったという ハンデはあります。 私も学生時代は出たての１４系夜行を狙って乗ってましたね。人間いい加減な もので、その時には楽チンな方を選択するのですな^^; そんなわけで、モノクロですが全部茶色というのがよく解るろーかるな編成の 写真でも載せてみたりします。 おも／堀口正則 埼玉・桶川市  【238.jpg : 81.5KB】 |
238.jpg |
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錦林車庫／岩橋徹也 2004/08/17 17:00 |
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まいどっ。 おもさん、いい写真ですねぇ(^^) これはどこですか？ＤＦ５０と雑形客車（僕は旧客というより雑形と言う方がなじみがあります）、山陰線京都口でよく乗りました。 京都駅の山陰線ホームは後の方から混んでいくので、客車の通路を前へ前へ気に入った座席が見つかるまで歩いたもんです。出庫の客車は機関車を繋ぐまで寒かったですが、スチームが通されると「カン、カン」とパイプが鳴ってました。 二条駅が好きだったのですが、今や見る影もないですね。 錦林車庫／岩橋徹也☆広島市西区 |
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ほくてつ／寺田正博 2004/08/17 23:28 |
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岩橋さん こんばんわ。 雑客という言い方懐かしいです。確かにあの頃はそう呼んでいましたので私も そっちの響きの方がなじみがありますねぇ・・・いつの頃からか雑誌等で指摘 があって意識が｢矯正」されてしまったと(;_;) 京都駅のホームはちゃんと機回しもやっていて楽しいところでした。 おもさんにUPしていただいた写真はどこでしょうね？？ 山陰関係ではないようにも思うのだけれど・・・架線柱があって茶色のDF50がう ろついていた所。 二両目の客車はナハフ・・・？ うーん､答えを聞く前にもう少し考えてみよう（きっとわからないけど） |
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おも／堀口正則 2004/08/21 01:53 |
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岩橋さん、寺田さんこんばんは。 金メダルラッシュでますますＴＶッコ（子じゃないな^^）になってます。 さて、あの写真ですが、電化を間近に控えた紀勢線です。和歌山からそんなに 下ってないと思います、何駅だったか完全に失念^^; そういえば、２両目はナハフのようですね。 となると青か・・ DF50は勿論茶じゃないです^^ 看板に偽りありでした。 当時、関東ではＤＬの牽く客レは水郡線ぐらいなもので、関西に行くと京都や 大阪駅で見かけるDD51の牽く雑客を見るのが楽しみでした。 そういえば、この前の年ぐらいから四国や九州、清水港線など客レを撮りまくって ましたっけ。 まだ、夜行にもさんべ３号などスハ４３、スハフ４４などが入っていたり、通勤 用にロングシート化されたオハ６１なども残っていて楽しい時代でした。 おも／堀口正則 埼玉・桶川市 |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/08/21 08:13 |
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おも／堀口正則さん、こんにちわ。 ＞当時、関東ではＤＬの牽く客レは水郡線ぐらいなもので、関西に行くと京都や ここに反応しました(^^)v 水郡線の客レ、DD13の牽引で冬季は暖房車がついたとの事をどこかの本で読みましたが、 暖房車＋DD13の写真はまだお目にかかったことがありません。 もしお持ちであれば、ぜひ拝見させてください。 DD13＋暖房車（ヌ600かな？）＋旧客３〜４両 なんて、小型レイアウトには ぴったりだとおもいまして。 ぴぃたろ／佐藤弘和 INCM1.23c |
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錦林車庫／岩橋徹也 2004/08/21 14:26 |
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まいどっ。 海南駅かな？？ 列車が到着している方が１番線だとしたら、陰に隠れて見えませんが、駅舎があるはずです。写真を撮っている方側に野上電鉄の車輌達があった記憶がありませんか？野鉄に記憶がなければ湯浅とか…。 写真は１９７０年頃の海南駅です。なんで列車撮影しなかったんだろう？？ 錦林車庫／岩橋徹也☆広島市西区  【kainai1970_2.jpg : 58.8KB】 |
kainai1970_2.jpg |
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おも／堀口正則 2004/08/21 16:02 |
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３１レになりつつありますが、ま、話しの流れなので^^; 残念ながらDD13時代の水郡線の写真はありません。 なくなる直前、すでにDE10に変わってしまってからの写真がありました。 いつもなくなる直前しか撮りに行ってないというのがよく解ります。 反省反省の人生であります^^; おも／堀口正則 埼玉・桶川市  【水郡線客レ.jpg : 45.7KB】 |
水郡線客レ.jpg |
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おも／堀口正則 2004/08/21 16:29 |
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どもども。 野上の記憶がないので、海南じゃなさそうです。 確か、前日御坊まで移動して日ノ岬ＹＨ泊まりだったと思うので、その辺り、 湯浅もあり得るけど、御坊、印南、南部、辺りだったように思えます。 おも／堀口正則 埼玉・桶川市 |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/08/21 19:25 |
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おも／堀口正則さん、こんにちわ。 ＞残念ながらDD13時代の水郡線の写真はありません。 う〜ん、残念。でもすぐに水郡線の写真が出てくるのは流石！ 水郡線の暖房車はホヌ30ですね。ヌ600は碓氷用でした(^^;)。DE10はSG付きがあります から暖房車はDE10になって無くなったのでしょうね。 DD13からDE10になったのはいつごろでしょうか？ Team DE10というサイトにあるDL配置表によると、昭和47年に水戸区にDE10が２両います http://www.alpha-net.ne.jp/users2/de101682/ 暖房車がなくなったのはこの頃でしょうか？ ちなみにぴぃたろが生まれたのもこの頃ですが・・・(^^;) どんどん31レネタにしてしまいましたm(_ _)m ぴぃたろ／佐藤弘和 INCM1.23c |
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おも／堀口正則 2004/08/21 23:59 |
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ぴぃたろさんまいど！ 31レネタはまだ続きますね^^; >昭和47年に水戸区にDE10が２両います なるほど、そのころなんでしょうね。 世界の鉄道'71が客車特集で、ホヌ30が現役で紹介されてます。昭和にすると 46年だから、その翌年に置き換えというのはあり得る話しですね。 当時、中央線もEF13牽引で客レが残っていて、こちらも冬は暖房車が付いて いたようです。 例によって、そのものの写真はありませんが、新宿駅ホームのEF13は撮って いたりします。 中線のEF13 1は貨物だったと思います。客車が写っていないのが残念^^;  【ef13_pc.jpg : 46.0KB】 |
ef13_pc.jpg |
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ほくてつ／寺田正博 2004/08/22 00:45 |
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紀勢本線だったか・・・DF50を茶色だと思いこんでいたのが間違いだった。 で、これが朝の撮影ならば下り列車？駅舎が東側にあるっとことになるわ けですが・・・・夕方なら全く逆ですか。 あとは、おそらくこのあとに反対方向の列車も来ることになっていて､それに 乗るためにこのホームにいたんでしょうね・・・ |
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宮内オーナー／宮内秀明 2004/08/22 09:48 |
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横レス失礼します。 >昭和47年に水戸区にDE10が２両います なるほど、そのころなんでしょうね。 世界の鉄道'71が客車特集で、ホヌ30が現役で紹介されてます。昭和にすると 46年だから、その翌年に置き換えというのはあり得る話しですね。 水戸区のホヌ30ですか？それってＤＥ10投入後は暖房予熱用になっていなかったでしたっけ？ 常磐線上野口では成田線直通のＤＥ10＋客車列車が昭和48年の北総３線電化まで複々線区間をトコトコ走っていました。定期列車だけでなく、正月や初不動の日なんかに運転される臨客は青色に混じってかなり茶色のやつもあったように記憶しています。 宮内オーナー／東京都足立区 |
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おも／堀口正則 2004/08/23 00:53 |
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宮内オーナーさん、まいどです。 なるほど、現役引退後は予熱用に客車区で働いていたのですね。 常磐線上野口の客レはDE10で残っていたとは、そのころはＳＬのケツばかり 追いかけてましたから、ディーゼル化された列車はノーマークになってました。 ７０年春までＣ５７だったのですよね。それも見ることはできてませんが。 そうえいば、７０年の万博輸送ではEF58が牽く列車も増発されてました。 手元に７０年の小型時刻表があるのですが、新大阪を中心に東海道、山陽、 九州で、旧客使用と思われる春の臨時列車は・・ ・8215レ しろやま51号 Ｂ寝台連結 ・8209レ しろやま52号 座席車オンリー ・8905レ ことぶき Ａ寝台のみの寝台列車 新婚旅行列車ですね^^ ・8211レ 天草51号 座席車オンリー 筑邦線経由（12系でしたね） ながと71号 8211レで天草・ながと72号と日を分けて運転 ながと72号 〃 ・8311レ 音戸51号 呉線経由広島行座席のみ ・8213レ しろやま71号 しろやま51の補完、座席オンリー ・8115レ 銀河51号 座席のみ、52号は電車 ・6103レ 銀河71号 座席のみ ながと51号（電車）にはビュッフェマークがあります^^ 完全に31レ化しました^^; このころの時刻表を眺めているとため息が出てしまいます。 ちなみに、上のツリーの川俣線は健在で、一日６本の列車が運転されて 居ます。 おも／堀口正則 埼玉・桶川市 |
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宮内オーナー／宮内秀明 2004/08/23 21:16 |
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おもさんこんばんは。 '70年代はじめの東京の客レの話に広がりますが。 常磐線水戸区の客車列車はそのあともEF80牽引で10年近く健在でした。常磐線からローカル客レが完全に姿を消すのは、確かうつくば万博用に415系が本格量産されてからだったと思います。 ほかに高崎線もまだゴハチ牽引で走っていました。東北本線はちょっと覚えていません。 中央東線は私が大学に入った'75年以降もまだ健在でした。さすがに牽引機はロクヨンに替わっていましたが。青塗りのオハフ61なんて珍品もありました。 東海道線東京口の80系が引退するのとちょうど相前後して、消えていきましたね。 |
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