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きんぎょ／中澤寛 2008/11/22 10:59 |
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下拵えを何両分かまとめてしようと思ったのですが、ボールドウィン弓形 台車の2両分で休止状態です。風邪なのかアレルギーなのか、よく分からな いけれど体調もよくなく（咳と鼻水が止まらない）、本業のほうも1年で一 番多忙な時期に突入して来週は休出もあり？かという状態ですし、パーツ調 達資金も枯渇してしまった・・・などなどで、手持ちの材料の範囲でぼつぼ つやることにしました。 で、次のキット消化は、最近作の京津線260の1次車と同じくオカ製の260の 3次車です。 ボールドウィン弓形台車もそれ用に両端の斜材をカットしたので、もう後 には引けません(^^; 台車から車番は276〜279です（274,275はＭＣＢ）。 片運転台・両開き2扉、キットはパンタ化後なので、これをポール時代に するために屋根上の様子の資料を漁ってみました。 某所から頂いたポール時代276＋26x両運片開扉の画像を見ると、ポールフ ック台周りは木のブロック、ポール台座の下は台形の断面で1次車の歩み板 のようなものとは違います。ベンチレータは片側4個で、ヒューズ箱や避雷 器が見当たらず、路上からの撮影でよく見えませんが、どうも中央に歩み板 があるように思えました。 ＡＺＭさんのＨＰ「関西汽車電車写真帖」に、276＋275・三条〜東山三条 72年4月16日とある画像が出ているのを見つけました。三条の所の歩道橋の上 からの撮影と思われます。模型化資料として貴重な画像、感謝！です。 http://www.ab.auone-net.jp/~azm01/page057.html 既にパンタ化後ですが、浜大津駅統合化(81年)で方向転換前の画像です。 ベンチレータは既に片側3個に減っています。ヒューズ箱や避雷器はナシ、 ベンチレータの間には歩み板があるのが分ります。 これで決まりました。配管省略、歩み板などを作り、キットには片側3個で 不足のベンチレータは2次車の箱から流用することにしました・・・ Trolley Model Train ====================== 東日本電軌・煉瓦坂軌道線 きんぎょ／中澤 寛 東京／多摩 |
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▼ | 【740】次の下拵え きんぎょ／中澤寛 2008/09/23 22:49 | ![[添付]](./data/27/image/clip_icon.gif){kind=icon} |
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【742】下拵えその２ きんぎょ／中澤寛 2008/10/12 12:30 | |
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【743】下拵えその３ きんぎょ／中澤寛 2008/11/02 23:21 | |
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【744】下拵えその４ きんぎょ／中澤寛 2008/11/02 23:23 | |
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【745】下拵えその５ きんぎょ／中澤寛 2008/11/08 23:20 | |
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【747】【京津260-3次車】ポール時代の屋根上は？ きんぎょ／中澤寛 2008/11/22 10:59 | ≪ |
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【748】【京津260-3次車】ボールドウィン弓形台車 きんぎょ／中澤寛 2008/12/09 22:05 | |
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【749】下拵え・その６ きんぎょ／中澤寛 2009/01/02 16:42 | |
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【751】【京津260-1次車】動力台車改造 きんぎょ／中澤寛 2009/01/03 11:59 | |
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【752】Re:【京津260-1次車】動力台車改造 きんぎょ／中澤寛 2009/01/05 21:45 |
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【766】【京津260-1次車】テールＬＥＤ減光 きんぎょ／中澤寛 2009/05/17 16:45 |
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【753】下拵え・その７ きんぎょ／中澤寛 2009/01/12 14:20 | |
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【755】【名鉄モ510】動力台車更新 きんぎょ／中澤寛 2009/03/07 22:30 | |
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【756】【名鉄モ510】動力台車更新完了 きんぎょ／中澤寛 2009/03/08 23:03 |
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【757】【名鉄モ510】動力台車調整 きんぎょ／中澤寛 2009/03/11 22:41 |
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