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南鉄／宮津覚 2022/05/25 16:38 |
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ども、南鉄です。 まずは、史実の羽後交通雄勝線の概要からです。 雄勝線は、奥羽本線湯沢から雄物川の対岸、羽後町西馬音内とその先の梺まで を結ぶ、全長11.7kmの電鉄線です。 盆踊りで有名な西馬音内は「にしもない」と読みます。難読駅名としてもマニア の間でも知られていて、鉄道F誌の記事で「にしもないは、なにもない!」と、また 訪問記などに「電車がやたらと遅い」とあります。 この辺りは秋田米の産地で、散在する集落以外は一面の田んぼで平坦ですから のんびりとした田舎電車だったのでしょうね。 S3、雄勝鉄道が湯沢〜西馬音内間で電化開業。その後に梺まで延長。 戦時統合で横荘鉄道に統合、戦後、羽後交通雄勝線に。 ポール集電、タブレット閉塞、西馬音内−湯沢間8.9km所要26-28分、最高速度 は25kmで明治の木造客車や貨車を引く混合列車だった。 S40年代に入り貨物、旅客ともに減少。 S40、羽後山田の交換廃止 S42、西馬音内−梺間廃止 S45、車扱いの貨物廃止、 S46、横荘線廃止に伴い、雄勝線の気動車化、羽後三輪での交換廃止 S48、全線廃止 運転は1日10往復、一部は西馬音内止まり。大半の旅客は西馬音内で下車する ので客車の運用は西馬音内で切り離し。当時の写真などでは旅客も多いのですが 本数が少ないのは、接続する奥羽本線も本数が少ないからと思います。 交通圏としては湯沢からは横手、秋田方面。現在でも半数くらいは湯沢で折返 しになっていますね。 西馬音内 羽後山田 ○−−−◎−−−◎−−−○−−−◎ 梺 羽後三輪 湯沢 湯沢は、奥羽本線が２面３線、貨物待避線があって、その向こうに雄勝線の ホーム、１面２線で国鉄側の1線は貨物発着線。跨線橋で国鉄と結ばれている。 ホームの先端側に機回し線とラッシュ用の客車の留置線が1本。 湯沢を出て左カーブで雄物川鉄橋を越えると羽後山田、１面２線の交換駅で 貨物側線も1本あったが、晩年は片面のみ使用の無人駅。戦前は松尾鉱山の鉱石 軌道が来ていたらしい。 雄物川鉄橋は開業時の費用をケチるため中古のガーダーで架橋、当局から補強 の指示あったが仮設で申請し、そのまま設計変更で何もせずというから、よくあ る貧乏私鉄の適当さではある。 羽後三輪は中間の交換駅、１面２線、西馬音内側から分岐する貨物側線1本、 貨物ホーム、農業倉庫もある。 西馬音内は中心駅で２階建ての本社を兼ねた木造の駅舎、１面２線、貨物側線 が１線、貨物上屋等あり。車庫線は2線、「西馬音内電車区」という名前は何とも 不釣り合いです。 終点の梺は、１面１線、機回し線と貨物側線2本。西馬音内の町はずれで本当に 何もないところ。この先は山ですから梺(ふもと)とは良く名付けたものです。 雄勝線の電車たちは以下のとおり デハ1、3 開業時の２軸単車、Ｗルーフ、丸窓、窓から煙突(^-^; 晩年は西馬音内の入換機 デハ4→ホハフ5 元日立のデハ7、路面電車然とした車体 デハ5 元王電(都電150か170)の更新前の車体で日鉄自が製造 デハ6 元西武軌道線(都電杉並線)のモハ104(4代目)、12m車 デハ7 西武多摩湖線クハ1121、元は多摩川線用キハ20(2軸ガソ)の改造名義 だが３ドア、14m車 ハフ11 M41製、青梅鉄、2重屋根で元はマッチ箱か。 ハフ13、14 T1製、新宮鉄道、オープンデッキ ホハフ2 M43鉄道院、国鉄ナハフ14106(ホハフ7570形)、 17m車木造、ロングシート ホハ二2 T4製、国鉄ナハフ14401、荷物室は入線時に改造 ワフ1、2 手小荷物車代用、明治の木造車 ユキ2、3 2は貨車改造、3はロータリー式２軸車 その他にワとかトの私有貨車があるが両数などは不明 電車は客車や貨車を4両程度牽いていますが、モーター出力は何れも31〜48kw 程度ですから非力です。速度が遅いのも頷けます(^^ゞ 私の新型ノートは85kw(116PS)ですから２個モーターでも同じくらい(^^♪ 次は、こちらの世界の雄勝線の設定です。 南鉄 |
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▼ | 【2354】【こだ運29】総合スレッド 南鉄／宮津覚 2022/05/18 23:25 | ![[未読]](./data/t7301/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【2355】【こだ運29】参加受付 南鉄／宮津覚 2022/05/18 23:52 | |
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【2356】【こだ運29】参加表明 南鉄／宮津覚 2022/05/19 00:08 | |
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【2359】【こだ運29】参加表明＿きらぁ きらぁ／佐藤和弘 2022/05/19 18:53 | |
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【2360】Re:【こだ運29】参加表明 伊吹麓朗／太田恒和 2022/05/20 09:44 | |
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【2361】Re:【こだ運29】参加受付 檀上慎二 2022/05/21 10:34 | |
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【2362】【こだ運29】参加表明 Binichi／高橋敏一 2022/05/22 00:00 | |
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【2363】Re:【こだ運29】参加受付 紅谷信之 2022/05/22 19:13 | |
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【2364】【こだ運29】参加表明 きたじい／北須賀修 2022/05/23 21:20 | |
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【2365】【こだ運29】参加表明 真水博之 2022/05/23 23:13 | |
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【2366】【こだ運29】参加表明／浜 浜ちゃん／浜田昌和 2022/05/25 00:07 | |
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【2370】【こだ運29】参加表明 ふかＰ／深田守 2022/05/27 17:42 | |
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【2371】【こだ運29】参加表明 ＤＥＮ／谷野政之 2022/05/27 22:33 | |
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【2375】【こだ運29】参加表明 エドガー／山下真弘 2022/05/29 15:17 | |
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【2376】Re:【こだ運29】参加受付 わたる／山下航 2022/05/29 15:25 | |
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【2377】家族参加の受付は終了しました 南鉄／宮津覚 2022/05/29 16:26 | |
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【2380】【こだ運29】参加表明 いちくん／一條剛 2022/05/31 12:08 | |
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【2383】参加定員まであと僅かとなりました 南鉄／宮津覚 2022/05/31 23:44 | |
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【2385】【こだ運29】参加表明（結伝杜） 橋本孔明 2022/06/01 18:06 | |
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【2398】【こだ運29】参加表明（結伝杜） shin1／山口進一 2022/06/22 07:22 | |
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【2387】参加定員まであと１名となりました 南鉄／宮津覚 2022/06/02 12:39 | |
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【2391】【こだ運29】参加表明 尾崎克彦 2022/06/04 21:54 | |
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【2392】参加定員となりましたので参加受付を終了します 南鉄／宮津覚 2022/06/05 01:32 | |
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【2393】Re:参加定員となりましたので参加受付を終了します きらぁ／佐藤和弘 2022/06/07 10:26 | ![[添付]](./data/t7301/image/clip_icon.gif){kind=icon} |
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【2397】参加メンバー集計表 きらぁ／佐藤和弘 2022/06/18 13:30 | |
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【2357】【こだ運29】広電ダイヤ運転のスレッド 南鉄／宮津覚 2022/05/19 00:15 | |
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【2379】【広電】概要 檀上慎二 2022/05/30 21:00 | |
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【2382】【広電】モジュール配置図 檀上慎二 2022/05/31 18:09 | |
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【2384】【広電】広島駅電停 檀上慎二 2022/06/01 09:52 | |
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【2386】【広電】合流点カード 檀上慎二 2022/06/02 06:34 | |
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【2389】【広電】自動運転 檀上慎二 2022/06/03 20:27 | |
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【2395】【広電】貨物列車 檀上慎二 2022/06/09 20:19 | |
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【2396】【広電】車両割り当て 檀上慎二 2022/06/12 16:47 | |
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【2358】【Nミニダイヤ】羽後交通雄勝線ダイヤのスレッド 南鉄／宮津覚 2022/05/19 00:42 | |
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【2367】羽後交通雄勝線の概要 南鉄／宮津覚 2022/05/25 16:38 | ≪ |
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【2368】ダイヤ運転の雄勝線の設定 南鉄／宮津覚 2022/05/26 16:43 | |
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【2369】雄勝線の混合列車 南鉄／宮津覚 2022/05/26 17:11 | |
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【2372】設定年代の奥羽本線 南鉄／宮津覚 2022/05/28 15:13 | |
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【2394】雄勝線／奥羽本線のエントリー車両 南鉄／宮津覚 2022/06/09 17:01 | |
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【2388】【こだ運29】部屋割り、配置など 南鉄／宮津覚 2022/06/02 16:07 | |
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【2390】RE: 【こだ運29】部屋割り、配置など いちくん／一條剛 2022/06/03 21:04 | |
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【2399】まもなく「こだ運29」の開催です 南鉄／宮津覚 2022/06/22 13:18 | |
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